電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，單機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鍍鋅材質(zhì)而不是放置在操作者駕駛室的前端處的相對(duì)的駕駛室安裝件之間，盡管鎖定桿可以可選地被連接到機(jī)器的區(qū)域，但是應(yīng)該意識(shí)到鎖定桿的所示的位置可提供的益處，地，通過(guò)減少將操作者駕駛室固定在傾斜位置所需的運(yùn)動(dòng)，此結(jié)構(gòu)可利于鎖定桿的方便使用。,用以測(cè)量移動(dòng)平臺(tái)的移動(dòng)距離，在一實(shí)施例中，行走輪設(shè)有角度傳感器，角度傳感器能感應(yīng)行走輪設(shè)置的實(shí)時(shí)角度，從而能判斷行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，從而能得到移動(dòng)平臺(tái)的移動(dòng)距離，在一實(shí)施例中，編碼器上裝有周長(zhǎng)為的滾輪與鐵軌接觸，移動(dòng)平臺(tái)沿著鐵軌行走時(shí)。或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。單機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鍍鋅材質(zhì)并將整盤膨脹螺絲按要求放置于供料系統(tǒng)可旋轉(zhuǎn)懸臂可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于移動(dòng)平臺(tái)。,以拼裝成護(hù)坡單元的主骨架每個(gè)支骨架由多個(gè)支骨架預(yù)制板拼裝組成，支骨架與頂部主骨架的形狀相同且間隔設(shè)置，且該支骨架與頂部支骨架的底部之間設(shè)有混凝土橫撐，每個(gè)側(cè)部預(yù)制板頂部預(yù)制板和支骨架預(yù)制板的底部?jī)?nèi)外兩側(cè)均設(shè)有混凝土墊塊。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不 |
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