電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，地鐵道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)其中，任一工作階段對(duì)應(yīng)的匹配模型基于屬于任一工作階段的電流特征曲線，確定屬于任一工作階段的電流特征曲線對(duì)應(yīng)的階段性設(shè)備狀態(tài)。,其中，第二預(yù)設(shè)周期的周期時(shí)長(zhǎng)小于預(yù)設(shè)周期的周期時(shí)長(zhǎng)�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。地鐵道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)而且，隨著設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的不斷積累，設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)越來(lái)越大，數(shù)據(jù)內(nèi)容也變得越來(lái)越復(fù)雜，傳統(tǒng)的小樣本統(tǒng)計(jì)方法已經(jīng)失效。,再通過(guò)第電解電容加到取電控制繼電器線圈或控制部分上，取電控制繼電器線圈或控制部分得電，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，供電模塊電壓取電電路中取電變壓器的初級(jí)與三相電源中的兩相接通，產(chǎn)生降壓后的交流電壓輸出提供給供電模塊，從而產(chǎn)生穩(wěn)定的直流電壓輸出。,交換機(jī)，與前端處理裝置連接，用于將處理后的實(shí)際動(dòng)作曲線進(jìn)行交換處理，并傳輸。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，地鐵道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)采集轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)電流信號(hào)并根據(jù)該信號(hào)啟動(dòng)扳動(dòng)道岔視頻錄制。,其中，電流曲線按照轉(zhuǎn)換時(shí)間序列可以分為解鎖轉(zhuǎn)換鎖閉緩放 |
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