電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，重慶電務(wù)段轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)直線導(dǎo)軌和滑塊起到導(dǎo)向和固定的作用，延長(zhǎng)了滾珠絲杠的使用壽命，并且保證傳動(dòng)的穩(wěn)定性電機(jī)通過安裝板設(shè)置在滾珠絲桿的上方，減速器沿豎直方向分布的齒輪組，安裝板上設(shè)置有用于齒輪組貫穿的開口，通過該種結(jié)構(gòu)布局，能給使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。,工控機(jī)輸出表示桿缺口數(shù)據(jù)定反位位置信息轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)場(chǎng)溫濕度信息和扳動(dòng)道岔視頻過車振動(dòng)視頻。,在設(shè)置評(píng)分值的過程中，可以由對(duì)根據(jù)各階段性設(shè)備狀態(tài)表示道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)出現(xiàn)故障的可能性確定，例如，若階段性設(shè)備狀態(tài)表示道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)出現(xiàn)故障的可能性越大，則階段性設(shè)備狀態(tài)對(duì)應(yīng)的評(píng)分值越大�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。重慶電務(wù)段轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)供電模塊工作狀態(tài)的控制驅(qū)動(dòng)單元用于接收控制單元的指令，驅(qū)動(dòng)輸出使電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電路的保護(hù)繼電器動(dòng)作，當(dāng)三相交流電路斷相時(shí)停止輸出使電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電路的保護(hù)繼電器停止動(dòng)作。,后導(dǎo)致故障發(fā)生后方才進(jìn)行修理，已經(jīng)對(duì)列車正常運(yùn)行造成了影響。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，重慶電務(wù)段轉(zhuǎn)轍機(jī) |
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