安全警示貼廣泛地應(yīng)用在道路交通標(biāo)志、個(gè)人防護(hù)用具的制作之中,為黑暗中的交通參與者以及夜間作業(yè)人員提供了有效的安全保障。根據(jù)安全警示貼的反光原理可將安全警示貼分為玻璃微珠型和立方角錐棱鏡型兩種。相較于前者,立方角錐棱鏡型具有逆反射系數(shù)高、制作過(guò)程節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)的立方角錐結(jié)構(gòu)本身存在各向異性問(wèn)題和廣角性問(wèn)題,因此需要對(duì)安全警示貼標(biāo)準(zhǔn)立方角錐結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用計(jì)算機(jī)建模來(lái)對(duì)安全警示貼的逆反射性能進(jìn)行估算,能夠減少制樣、測(cè)試等中間環(huán)節(jié),節(jié)省大量時(shí)間和費(fèi)用。基于基本的光學(xué)原理,采用光線追蹤的方法,建立了立方角錐單元逆反射率計(jì)算模型。
若對(duì)縫拼接不被接受，則應(yīng)采用上下搭接，避免左右搭接,并保證安全警示貼搭接的寬度大于2cm。對(duì)于交通標(biāo)志的制作，推薦采用經(jīng)正確處理的鋁板作為標(biāo)志底板，該類型底板是安全警示貼擔(dān)保內(nèi)容中*一核定的底板。當(dāng)考慮采用其它底板時(shí)（例如不銹鋼板，塑料和橡膠）， 用戶自己必須認(rèn)真地從安全警示貼與底板間的附著力到標(biāo)志耐久性方面，評(píng)估所采用的底板的適當(dāng)性。由于底板的選擇或者底板表面處理不當(dāng)所導(dǎo)致的安全警示貼標(biāo)志失效，不在JSW公司的責(zé)任范圍之內(nèi)。系列安全警示貼設(shè)計(jì)主要用于平整的底板上。在貼膜前必須保證底板平整，干凈，干燥。
安全警示貼是一種已制成薄膜可直接應(yīng)用的逆反射材料，也是應(yīng)用最為廣泛的一種逆反射材料。安全警示貼在一些領(lǐng)域中需要具有很強(qiáng)的防偽功能，比如應(yīng)用在車牌中時(shí)，由于車牌是車輛的身份證，具有*一性和特殊性，交通部門通過(guò)其來(lái)管理車輛，每個(gè)國(guó)家安全警示貼應(yīng)用在車牌上的防偽標(biāo)識(shí)可能不同，但對(duì)防偽的要求是一樣的，目前安全警示貼應(yīng)用比較廣泛的是多個(gè)防偽相互結(jié)合的方式，比如從安全警示貼正面看能夠看到一種防偽標(biāo)識(shí)，從安全警示貼的側(cè)面看能夠看到另一種防偽標(biāo)識(shí)。
為進(jìn)一步提高車身安全警示貼標(biāo)識(shí)的可視性，后部的車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)能體現(xiàn)機(jī)動(dòng)車后部的高度和寬度，側(cè)面的車身安全警示貼標(biāo)識(shí)長(zhǎng)度應(yīng)不小于車長(zhǎng)的50%，三輪汽車的側(cè)面車身安全警示貼標(biāo)識(shí)長(zhǎng)度不應(yīng)小于1.20m，貨廂長(zhǎng)度不足車長(zhǎng)50%的貨車的側(cè)面車身安全警示貼標(biāo)識(shí)長(zhǎng)度應(yīng)為貨廂長(zhǎng)度。廂式貨車和廂式掛車后部、側(cè)面的車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)能體現(xiàn)貨廂輪廓。2011年1月1日起，國(guó)家出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊(cè)登記工作的通知》，進(jìn)一步明確并擴(kuò)大了強(qiáng)制粘貼車身安全警示貼標(biāo)識(shí)的車型范圍，包括大中型客車、重中型貨車、商品車運(yùn)輸車和掛車類產(chǎn)品。 |
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