CIB EXPO 2019世界客車展
世界客車展
備受關注的CIB EXPO2019上海國際客車展覽會（以下簡稱：CIB EXPO2019）將于2019年12月11-13日在上海新國際博覽中心再度上演全球較具規(guī)模的公交客車盛宴，展會預計展出面積40000平方米，近400家參展企業(yè)，800余家直接采購企業(yè)，35000名專業(yè)觀眾參與.
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業(yè)界普遍認為，2019年是我國新能源客車從“政策驅(qū)動”向“市場驅(qū)動”轉(zhuǎn)型的關鍵之年，補貼退坡大勢不可逆轉(zhuǎn)，只有真正脫離補貼，可以為用戶、市場、社會創(chuàng)造價值的產(chǎn)品才能在這場“紅海廝殺”中笑到*后。從CIB EXPO2019的招商情況我們不難看出，各大主機廠車輛技術水平提升的同時，在審美、舒適和安全性能上也迎來多項創(chuàng)新與升級。面向未來，中國客車企業(yè)已做好準備。
無人駕駛！時速160公里全國*快軌道列車首次亮相北京
1月29日，全國*個實現(xiàn)全自動駕駛的新機場線列車首次亮相進行調(diào)試，該列車*高設計時速達160公里，這也是目前全國速度*快的軌道交通客車，據(jù)北京市軌道交通建設相關負責人介紹，列車計劃于今年9月與北京大興國際機場同步開通試運營。北京日報客戶端記者先提前介紹了新車亮點。速度超快新機場線是北京首條區(qū)域快速軌道交通線。相比80公里時速的一般地鐵，新機場線列車設計速度達到160公里/小時。這條線也是繼燕房線之后，北京第二條全自動駕駛的線路，具備無人駕駛的條件。8節(jié)車廂中，6節(jié)為普通車廂，一節(jié)為商務車廂，一節(jié)為行李車廂。行李車廂與一般車廂隔開，未來乘客在草橋站辦理值機后，人和行李可實現(xiàn)分離上飛機。全自動駕駛新機場線列車根據(jù)全自動駕駛和線路運營需求，增設障礙物檢測及脫軌檢測裝置、固體輪緣潤滑裝置。列車的制動系統(tǒng)也按照故障導向安全原則進行設計，確保電動客車制動系統(tǒng)控制和動作可靠，使其具備初速度160公里/小時的制動能力，可滿足人工手動駕駛、ATO自動駕駛、全自動駕駛方式的控制下對列車進行階段或一次性的制動與緩解。動車組平臺打造新機場線列車還充分利用了國內(nèi)CRH6F城際動車組成熟可靠的車輛平臺打造的。車體材料采用鋁合金，為薄壁筒型整體承載結(jié)構。車體采用鼓型斷面、優(yōu)良的流線化外形設計，提高空氣動力學性能，降低列車運行時空氣阻力、交會壓力波、氣動噪聲和側(cè)滾力矩，保 |
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