CIB EXPO 2019上海國際客車展覽會
上海國際客車展
備受關(guān)注的CIB EXPO2019上海國際客車展覽會（以下簡稱：CIB EXPO2019）將于2019年12月11-13日在上海新國際博覽中心再度上演全球較具規(guī)模的公交客車盛宴，展會預(yù)計(jì)展出面積40000平方米，近400家參展企業(yè)，800余家直接采購企業(yè)，35000名專業(yè)觀眾參與.
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業(yè)界普遍認(rèn)為，2019年是我國新能源客車從“政策驅(qū)動”向“市場驅(qū)動”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，補(bǔ)貼退坡大勢不可逆轉(zhuǎn)，只有真正脫離補(bǔ)貼，可以為用戶、市場、社會創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品才能在這場“紅海廝殺”中笑到*后。從CIB EXPO2019的招商情況我們不難看出，各大主機(jī)廠車輛技術(shù)水平提升的同時(shí)，在審美、舒適和安全性能上也迎來多項(xiàng)創(chuàng)新與升級。面向未來，中國客車企業(yè)已做好準(zhǔn)備。
高鐵通了，粵西人民的心堵了
原標(biāo)題：高鐵通了，粵西人民的心堵了一直以來，粵西人前往珠三角，只能乘坐綠皮火車或者汽車。你讓他們多花幾十塊錢，就可以坐上穩(wěn)定高速、窗明幾凈的動車組，你說他們愿不愿意？肯定很多人都愿意掏這筆錢，但這樣賺粵西人的錢，好意思嗎？“粵西通高鐵嗲！”7月1日，江湛鐵路正式通車運(yùn)營，粵西人民奔走呼告。不是粵西人，很難體會粵西人此時(shí)此刻的心情。去年國慶節(jié)期間，廣東地區(qū)大塞車。很多人從深圳開小車、坐大巴回粵西化州，15個(gè)小時(shí)才走到廣州南沙，回到茂名又花了10個(gè)鐘頭，從茂名回到化州竟然也堵了兩三個(gè)鐘，全程下來耗時(shí)將近30個(gè)小時(shí)。你說這要怪堵車，坐火車不就完了？Naive！開往粵西的火車，速度*對是全國墊底的，從廣州到茂名至少要走5個(gè)小時(shí)，從深圳坐火車回化州就要花9個(gè)鐘才能到家，還沒算上延誤時(shí)間。廣東省內(nèi)坐火車回家要9個(gè)鐘，沒法想象吧？9個(gè)鐘頭都可以從廣州坐高鐵到北京了！江湛鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速雖然只有200km/h，但已經(jīng)成倍縮減了粵西人民的出行時(shí)間。從茂名到廣州，現(xiàn)在只需要2.5個(gè)小時(shí)，粵西人民終于跨入了高鐵時(shí)代。江湛鐵路路線圖。圖/南都粵西人不要做“水魚”————————興奮過后，粵西人一看票價(jià)：不對啊，茂名到廣州才不到400公里，還只是動車組，二等座票價(jià)居然要181元？（以下票價(jià)均為二等座）這跟廣州到潮汕的高鐵一樣價(jià)錢，但廣州到潮汕的鐵路里程為428公里，列車運(yùn)行時(shí)速是 |
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