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寧波海曙華準檢測技術(shù)有限公司
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| 電動自行車CE*一份辦理的價格 |
2019年3月18日，歐盟委員會2019/436號文件決定： EN 15194:2017電動自行車正式成為機械指令（2006/42/EC）協(xié)調(diào)標準，并成為強制性要求。
對于出口到歐盟的電動自行車，只有滿足如下條件才能符合EN 15194:2017。一是此標準適用于私人使用和商用的電動自行車，對于無人看守的公共租賃電動自行車不適用。二是針對電動自行車*大連續(xù)額定運轉(zhuǎn)功率是0.25kW，一旦車速達到25km/h，或騎行者停止踩踏，則電機提供的助力將逐漸減小，直至被切斷。直流*大額定電壓不大于DC48V或一體式電池充電器電壓為230V電機動力管控系統(tǒng)、電路、充電系統(tǒng)的整車或配件。適用于鞍座高度可以調(diào)整到635 mm或更高一些的公路騎行電動自行車。
新版EN 15194:2017無論從物理機械強度還是電氣安全要求，與舊版EN 15194:2009+A1:2011相比都發(fā)生了很大的變化，進一步提高了要求。很多企業(yè)對于新標準中的一些測試項目很少接觸，所以對于此次標準更新會感覺無所適從。
下面主要列舉新版標準中的三個技術(shù)難點。
難點一
EN 15194:2017要求電動自行車的設(shè)計應(yīng)根據(jù)EN ISO 12100（機械安全設(shè)計通則風(fēng)險評估和風(fēng)險減�。┰韥碓O(shè)計，不能有明顯的危害，要對相關(guān)部件進行風(fēng)險評估。之前大家只是了解產(chǎn)品如何滿足測試的要求，很少去做系統(tǒng)的風(fēng)險分析與評估。由于新版標準成為了機械指令下面的協(xié)調(diào)標準，客戶需要根據(jù)機械安全設(shè)計通則對產(chǎn)品進行風(fēng)險評估。
對于電動自行車要求的風(fēng)險評估，根據(jù)風(fēng)險的高低，來判斷是否需要采取措施來減小風(fēng)險。如正常騎行過程中鏈條傳動這個功能，根據(jù)圖示中的流程可以進行性能等級評定。鏈條在傳動過程中會產(chǎn)生機械傷害，機械傷害的傷害程度一般為輕微風(fēng)險S1，出現(xiàn)危險（夾衣物的情況）概率會比較低為F1，為了避免出現(xiàn)這種傷害，可以采用增加鏈罩進行防護，故特定條件下可能性為P1。所以，根據(jù)相關(guān)通道顯示正常騎行過程中，鏈條傳動的風(fēng)險等級為S1、F1、P1，故相關(guān)風(fēng)險等級為PL=a，是屬于低風(fēng)險。
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