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寧波海曙華準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)有限公司
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| 電動(dòng)自行車CE*一份辦理的價(jià)格 |
2019年3月18日,歐盟委員會(huì)2019/436號(hào)文件決定: EN 15194:2017電動(dòng)自行車正式成為機(jī)械指令(2006/42/EC)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn),并成為強(qiáng)制性要求。
對(duì)于出口到歐盟的電動(dòng)自行車,只有滿足如下條件才能符合EN 15194:2017。一是此標(biāo)準(zhǔn)適用于私人使用和商用的電動(dòng)自行車,對(duì)于無(wú)人看守的公共租賃電動(dòng)自行車不適用。二是針對(duì)電動(dòng)自行車*大連續(xù)額定運(yùn)轉(zhuǎn)功率是0.25kW,一旦車速達(dá)到25km/h,或騎行者停止踩踏,則電機(jī)提供的助力將逐漸減小,直至被切斷。直流*大額定電壓不大于DC48V或一體式電池充電器電壓為230V電機(jī)動(dòng)力管控系統(tǒng)、電路、充電系統(tǒng)的整車或配件。適用于鞍座高度可以調(diào)整到635 mm或更高一些的公路騎行電動(dòng)自行車。
新版EN 15194:2017無(wú)論從物理機(jī)械強(qiáng)度還是電氣安全要求,與舊版EN 15194:2009+A1:2011相比都發(fā)生了很大的變化,進(jìn)一步提高了要求。很多企業(yè)對(duì)于新標(biāo)準(zhǔn)中的一些測(cè)試項(xiàng)目很少接觸,所以對(duì)于此次標(biāo)準(zhǔn)更新會(huì)感覺(jué)無(wú)所適從。
下面主要列舉新版標(biāo)準(zhǔn)中的三個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。
難點(diǎn)一
EN 15194:2017要求電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)EN ISO 12100(機(jī)械安全設(shè)計(jì)通則風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)減。┰韥(lái)設(shè)計(jì),不能有明顯的危害,要對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。之前大家只是了解產(chǎn)品如何滿足測(cè)試的要求,很少去做系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估。由于新版標(biāo)準(zhǔn)成為了機(jī)械指令下面的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn),客戶需要根據(jù)機(jī)械安全設(shè)計(jì)通則對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
對(duì)于電動(dòng)自行車要求的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的高低,來(lái)判斷是否需要采取措施來(lái)減小風(fēng)險(xiǎn)。如正常騎行過(guò)程中鏈條傳動(dòng)這個(gè)功能,根據(jù)圖示中的流程可以進(jìn)行性能等級(jí)評(píng)定。鏈條在傳動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生機(jī)械傷害,機(jī)械傷害的傷害程度一般為輕微風(fēng)險(xiǎn)S1,出現(xiàn)危險(xiǎn)(夾衣物的情況)概率會(huì)比較低為F1,為了避免出現(xiàn)這種傷害,可以采用增加鏈罩進(jìn)行防護(hù),故特定條件下可能性為P1。所以,根據(jù)相關(guān)通道顯示正常騎行過(guò)程中,鏈條傳動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為S1、F1、P1,故相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為PL=a,是屬于低風(fēng)險(xiǎn)。
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