武漢汽車碰撞測試機構(gòu)地址、汽車海外認證檢測方案提供專業(yè)機構(gòu)。漢桐科技擁有一只運營二十年的耐久測試團隊，為東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東南（福建）汽車工業(yè)有限公司、江蘇吉麥新能源車業(yè)有限公司提供整車道路耐久試驗，以規(guī)范的管理、專業(yè)的素養(yǎng)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，廣受客戶好評。可提供試驗場道路試驗方案設(shè)計、駕駛勞務(wù)、車輛維修等服務(wù)。
汽車碰撞測試系統(tǒng)有什么相似之處？
在各大汽車碰撞測試機構(gòu)的主要測試項目中，均涵蓋了全正面碰撞、40%重疊正面碰撞、25%小面積重疊碰撞、側(cè)面車—車碰撞和側(cè)柱碰撞五大項目。
1. 正面全重疊剛性屏障碰撞試驗：試驗車輛對固定的剛性屏障進行全重疊正面碰撞。本試驗主要測試假人在汽車內(nèi)駕駛座和副駕駛座上的頭部、胸部和腿部受沖擊的程度。它還可以測試安全帶和安全氣囊的安全性。
2. 正面40%重疊變形屏障碰撞試驗：試驗車輛以40%重疊正面撞擊固定剛性屏障。這項試驗主要是為了檢查車身結(jié)構(gòu)的安全性和約束系統(tǒng)的有效性而設(shè)立的試驗項目。評估內(nèi)容包括車身結(jié)構(gòu)的安全性、假人傷害指標以及約束系統(tǒng)的有效性。
3. 正面25%重疊剛性屏障碰撞試驗：試驗車輛對固定的剛性屏障進行25%重疊正面碰撞。因為碰撞的角度非常棘手，它幾乎完美地避開了車輛的防撞鋼梁和縱梁，直接考驗了車輛A柱的強度。
4. 側(cè)面碰撞：移動障礙物沿垂直于測試車輛的方向運動，然后以一定的速度和距離與之碰撞。測試的目的是模擬典型的交叉路口碰撞，測量駕駛員頭部、胸部和骨盆的受傷情況。
5. 側(cè)柱碰撞：車輛向剛性支柱橫向滑動或駕駛，導(dǎo)致車輛駕駛員一側(cè)與剛性支柱碰撞。這次測試主要是測試車身的剛度。
汽車碰撞試驗是分析汽車安全性能的重要方法，通過對汽車的結(jié)構(gòu)和性能進行測試，以確定其在事故中的行為。得到的結(jié)果可以反映汽車內(nèi)乘員的安全防護程度。因此，幾乎新車在上市前都需要經(jīng)過碰撞測試。
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