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美國尾程卡派中專車直拼有何優(yōu)點

詳細(xì)說明

專車直拼用的是53尺的大卡車，有時候短途和超短途也會利用26尺貨車。司機(jī)在提完貨物后，通常不會再去貨站中轉(zhuǎn)，而是直接送到收貨人的倉庫。

有些熱門線路上的專線公司，他們會利用倉庫來進(jìn)行二次拼貨中轉(zhuǎn)，但因為是專線，貨站距離發(fā)貨人和收貨人非常近，并且兩頭的拼貨轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫之間的干線運(yùn)輸幾乎是天天有車，時效快，不會遇到擁堵的問題。

專線公司拿貨都是主動式的，和零擔(dān)LTL被動形式的接貨不同，通常不會承接超過他們運(yùn)能的過量貨物。在95%的情況下能在3-5個工作日完成貨物的送達(dá)。

專線直拼模式的優(yōu)點：

時效快！通常在3-5個工作日可以覆蓋全美主要大城市和樞紐周邊地區(qū)。不會受到旺季運(yùn)能缺乏的影響。提貨完后直接送貨，即使出現(xiàn)二次轉(zhuǎn)運(yùn)，環(huán)節(jié)也很少，更加不可能出現(xiàn)用鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r。

不會有零擔(dān)LTL卡派這樣的在送貨完成后才發(fā)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)漲價的問題。因為專線直拼的報價和Class系統(tǒng)無關(guān)，專線公司直接根據(jù)貨物的卡板數(shù)量或者占有車廂長度和重量出報價。一票一價。在提貨完成后，如果對貨物和占車廂的體積，卡板數(shù)量，重量有異議，專線直拼的公司會立即和發(fā)貨人交涉，重新確定價格后，才會繼續(xù)送貨。

出現(xiàn)問題，溝通解決方便。專線公司能直接能聯(lián)系到美國本土的調(diào)度甚至是現(xiàn)場司機(jī)，對一些出現(xiàn)問題是可以現(xiàn)場立即解決的，而且專線公司也樂于配合您來解決這些問題，他們也耽擱不起。

專車直拼模式相對于零擔(dān)LTL能更加精的控制提貨送貨時間。這對有嚴(yán)格提貨送貨時間要求的貨物是非常重要的。

零擔(dān)LTL公司的司機(jī)提貨送貨時間范圍通常是上午8:30-下午5:00之間，無法滿足在這個時間范圍之外的送貨提貨要求。

專車直拼也可以去零擔(dān)LTL公司通常也無法滿足機(jī)場提貨和海運(yùn)監(jiān)管CFS拆貨倉提貨，并且可以在小面包車，平板車，冷凍柜車等廣泛的運(yùn)輸車輛種類中選擇符合要求的車輛。