深圳保稅區(qū)進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理公司
“保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱,是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策,以“先出口,再進(jìn)口”的方式,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問題!
為什么要做保稅區(qū)一日游?
1、企業(yè)有退稅需求,需要通過轉(zhuǎn)廠(出口復(fù)進(jìn)口)中的出口環(huán)節(jié)達(dá)到退稅目的;
2、交易雙方報(bào)關(guān)資料不符,需要通過轉(zhuǎn)廠進(jìn)行調(diào)整;
3、交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷的需求。、
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鹽田港運(yùn)力已恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng),由于大量貨物積壓,延遲仍在繼續(xù)。市場(chǎng)正面臨貨物積壓、船
舶延誤、跳港和艙位緊缺帶來的各種問題。隨著需求飆升,市場(chǎng)參與者開始為緩解當(dāng)前的擁
堵狀況做長(zhǎng)期準(zhǔn)備,現(xiàn)在每艘能夠航行的集裝箱船都很搶手。為應(yīng)對(duì)全球大量貨物的運(yùn)輸而
對(duì)運(yùn)力的需求意味著幾乎所有可用的集裝箱船都已投入使用。
由于運(yùn)力短缺,上周又有一批新的船舶訂單,包括Seaspan、HMM和Wan Hai都增加了造船訂單
量。然而,這一切都無助于解決集裝箱運(yùn)輸供應(yīng)鏈中迫在眉睫的危機(jī)。港口和內(nèi)陸地區(qū)的擁
堵正導(dǎo)致可用設(shè)備短缺,繼續(xù)影響著陷入困境的集裝箱供應(yīng)鏈的發(fā)展。 |