電動(dòng)平車
60噸轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車轉(zhuǎn)彎路線多呈“S”或“C”型，其供電方式多采用蓄電池/低壓軌道供電13107703079，轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車設(shè)置有承重輪及平衡導(dǎo)向輪，當(dāng)遇到轉(zhuǎn)彎時(shí)導(dǎo)向輪順勢(shì)調(diào)整平車運(yùn)行角度，平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎后繼續(xù)直行，通常轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車臺(tái)面尺寸與其轉(zhuǎn)彎半徑互為影響，建議轉(zhuǎn)彎半徑≥15米，轉(zhuǎn)彎半徑越大，轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車的轉(zhuǎn)彎難度越小。使用多臺(tái)轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車，能滿足環(huán)形轉(zhuǎn)彎，滿足流水線的要求，提高生產(chǎn)率。
60噸轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車兩相低壓軌道車在應(yīng)用時(shí)沒有運(yùn)行距離的限制，沒有外接電源，可以在C型、S型彎道上運(yùn)行自如。兩相低壓軌道車軌道上36V安全電壓，在一定時(shí)間內(nèi)無人操作，將會(huì)自動(dòng)斷電，安全實(shí)用。兩相低壓軌道車采用的直流電系統(tǒng)，載重≤60噸。兩相低壓軌道車適用于中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，可轉(zhuǎn)彎、交叉運(yùn)輸，且對(duì)工作時(shí)間沒有限制。
60噸轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車不適用于噴漆房、粉塵車間、冶煉車間等場(chǎng)合，漆料、鐵屑、鋼水等介質(zhì)到軌道上會(huì)影響臺(tái)車的導(dǎo)電和取電性能，甚至是不安全的。也不適用于室外露天環(huán)境，雨雪天氣，軌道間的積水易造成小車短路
60噸轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車
一般低壓電動(dòng)平車的技術(shù)支持一般低壓電動(dòng)平車的技術(shù)支持生活中常見的電動(dòng)平車，也許很多人只了解它的功能以及使用，但很少有人了解它的一些技術(shù)支持。如果需要更好的使用電動(dòng)平車，我們還是來簡(jiǎn)單了解一下的好。電動(dòng)平車支撐方式采用八點(diǎn)承載方式，這種構(gòu)造與輪對(duì)上的軸承座配對(duì)組合有效降低了臺(tái)面高度，改善車架受力。車架強(qiáng)度按額定載重的1.25倍設(shè)計(jì)，從而保證裝載受一定的沖擊載重車架不變形。電動(dòng)平車的車架是由四根縱梁和若干橫梁及工作臺(tái)面蓋板整體焊接而成的框架構(gòu)造。車架縱梁和橫梁采用同號(hào)工字鋼和槽鋼組合方式，工作臺(tái)面板采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼板。工作臺(tái)面設(shè)有可拆卸式檢驗(yàn)孔，車架兩側(cè)設(shè)有四個(gè)吊孔或吊鉤供吊裝和翻身用。電動(dòng)平車的控制系統(tǒng)設(shè)有漏電維護(hù)開關(guān)過載維護(hù)和緊急斷電控制元件，并把控制回路設(shè)定為24v平安電壓。車載控制箱按裝在電動(dòng)平車車架下側(cè)面，起到維護(hù)作用。電器元件均選用科技含量高，牢靠性好的接觸器。因而使更為平安、牢靠。它具有先進(jìn)性，平安性 ，牢靠性，適用性和節(jié)能性五大特性，可提供優(yōu)秀的運(yùn)用工況。適用于機(jī)場(chǎng)、工廠車間、碼頭、車站以及各行業(yè)倉庫內(nèi)部作短間隔運(yùn)輸。電動(dòng)平 |
免責(zé)聲明：以上所展示的信息由會(huì)員自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會(huì)員負(fù)責(zé)，www.qy6.com對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。如有侵犯您的權(quán)益，請(qǐng)來信通知?jiǎng)h除。