橋梁防落防撞梁在構(gòu)成該裝置的連桿中部設(shè)置有防撞梁減隔震模塊，相鄰聯(lián)之間梁體向內(nèi)移動，梁體間的防撞梁減隔震模塊將降低梁體的撞擊，同時限制其移動，防止兩側(cè)梁體相互碰撞。強烈地震時發(fā)生的豎向起跳運動會引起落梁或損壞梁體和橋墩，因此在地震設(shè)防區(qū)興建的橋梁都應(yīng)采取防落梁措施。目前，橋梁防落梁通常采用如下技術(shù)措施一、錨固鋼棒防落梁。通過錨固于墩頂?shù)匿摪舸┻^箱梁底板的預(yù)留孔，再在鋼棒的另一端通過螺栓將箱梁錨固與墩頂?shù)姆绞竭M行豎向限位的一種裝置。該措施能在地震作用下對箱梁進行豎向限位，但存在以下不足，箱梁底板需要開孔，孔道的設(shè)置必定會對箱梁造成損傷；箱梁底板鋼束及鋼筋密布且梁端附近需要設(shè)置支座預(yù)埋件，鋼棒預(yù)留孔會影響鋼束、鋼筋以及支座預(yù)埋件的布置；鋼棒穿過箱底預(yù)留孔，頂端采用螺栓錨固，鋼棒在豎向限位的同時對梁體順橋向的活載、溫度、收縮徐變等正常使用變形也將形成阻礙。二、鏈條防落梁。通過采用高強鏈條將梁體和橋墩連接起來，高強鏈條的一個或幾個鏈環(huán)采用高強橡膠握裹，在豎向地震作用下，當(dāng)梁體豎向位移超過鏈條的拉緊長度時，梁體的位移受到鏈條防落梁的限制，但該防落梁存在以下不足鏈條不能拉的太緊，否者將會影響梁體的正常使用變位，而鏈條保持松弛狀態(tài)時，豎向地震作用下梁體必將跳起，梁體在下落過程中將會和支座以及橋墩發(fā)生撞擊，造成梁體和橋墩的損傷。
防落梁，是一種用于公路抗震的結(jié)構(gòu)。
防震擋塊一般在頂蓋梁上邊梁外側(cè)設(shè)置的土工構(gòu)造物。橋梁工程中，防震擋塊是設(shè)置于橋墩和橋臺上且置于梁端兩側(cè)的防震構(gòu)造，防震擋塊與梁體之間須設(shè)置墊木。
抗震擋塊的工作原理
在我國，中小跨徑連續(xù)梁橋大多采用板式橡膠支座，對于這類橋梁，在地震作用下支座會發(fā)生較大位移，為了防止橫向落梁的發(fā)生，通常在墩臺和蓋梁兩端設(shè)置抗震擋塊。
擋塊雖然能減小落梁發(fā)生的概率，但如果設(shè)置不當(dāng)，其與主梁之間的碰撞不但會造成主梁自身損傷，還會大大增加下部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力。
體現(xiàn)在橋梁方面，尤其是橋梁在地震中發(fā)生落梁、移位、連續(xù)橋面損壞的后果非常嚴(yán)重。然而，不同的橋型，不同的橋址綜合橋梁自身服役年限等諸多非線性的因素考慮，在同一次地震中不同橋梁受到的影響都不一樣。其中一個重要的原因就是擋塊出現(xiàn)了病害，導(dǎo)致抗震能力降低。 |
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