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威海光年動(dòng)漫立足旅游廣告市場，擁有豐富的旅游廣告市場媒體資源，包括山東省 15 個(gè)高鐵站、濟(jì)南鐵路局180 多輛高鐵動(dòng)車、2 個(gè)國際機(jī)場、1 個(gè) 5A 級景區(qū)、青島及威海至韓國仁川客輪、威海市區(qū)戶外大牌等優(yōu)勢資源，從戶外媒體、多媒體、平面媒體到移動(dòng)端媒體，豐富的全媒體整合營銷經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供跨媒體的整合營銷方案。公司擁有專業(yè)的管理、營銷和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，自成立至今，先后被評為：全市文化體制改革和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展先進(jìn)單位、威海市優(yōu)秀文化企業(yè)、威海市服務(wù)業(yè)先進(jìn)單位、威海市精神文明建設(shè)先進(jìn)單位、威海市文化產(chǎn)業(yè)示范基地等。
1.稀有優(yōu)質(zhì)的傳播環(huán)境
根據(jù)新生代調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，人們對高速鐵路車站最直觀的評價(jià)為“整潔、舒適、明亮、美觀、高檔”。旅客普遍認(rèn)為高鐵火車站整體感覺比普通火車站檔次更高，給舒適、干凈的感覺與機(jī)場環(huán)境差距越來越小。由于城際鐵路發(fā)車班次的頻次較高，消費(fèi)者不用像很多普通火車急急忙忙的追趕而具有放松的心態(tài)，使得消費(fèi)者會積極的關(guān)注高速鐵路站內(nèi)的媒體。隨著國家對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，現(xiàn)有的城際高速鐵路的站內(nèi)環(huán)境已經(jīng)可以與機(jī)場環(huán)境媲美，同時(shí)高鐵廣告?zhèn)鞑サ沫h(huán)境決定了其可以24小時(shí)不間斷地負(fù)載信息，不可能被人快進(jìn)、跳躍、關(guān)閉或者置之一旁，且列車封閉環(huán)境下，旅客處于信息真空。因此以上這些表明高速鐵路站點(diǎn)內(nèi)和列車上的傳播和投放環(huán)境更加優(yōu)質(zhì)。
2.地理靈活高價(jià)值受眾
由于城際列車往返于固定兩地的屬性決定了絕大部分乘坐人群的來自的區(qū)域，這給廣告主選擇投放哪些人群及地區(qū)提供了參考。如我國擬主要發(fā)展高鐵的三個(gè)區(qū)域:環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)這均是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、發(fā)展最快的區(qū)域，高鐵的票價(jià)和往返的區(qū)域決定了乘坐高鐵的人群，高速鐵路的站點(diǎn)因?yàn)榍赖膮^(qū)隔而成為高價(jià)值人群的聚集區(qū)域。新生代調(diào)研機(jī)構(gòu)的市場調(diào)查結(jié)果也同樣證明出，這些人群具有高學(xué)歷、年輕化的特點(diǎn)，很多都是企業(yè)的白領(lǐng)以及企業(yè)的中高層管理者。不僅如此，更重要的是，高速鐵路站點(diǎn)內(nèi)的人群不僅僅是出行人員，依托于商務(wù)往來，還有很多送親友、接送客戶、接送領(lǐng)導(dǎo)的群體會出入于這個(gè)場所，而這些出行人群和其關(guān)聯(lián)群體在社會階層上有著同質(zhì)性。 |
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