客運(yùn)專線有砟岔枕，它是岔枕的一種，就是專門用在客運(yùn)專線上的。關(guān)于它的外形，上面圖片已經(jīng)進(jìn)行了展示，讓大家了解了它的外觀，但是它的一些基礎(chǔ)方面，還是選喲進(jìn)行介紹說明，以及與岔枕本身相關(guān)的，那下面就來展開具體的內(nèi)容。
岔枕，它一般是用在鐵路道岔上的一種專用的軌枕，其結(jié)構(gòu)與軌枕是有所不同的。而它所使用的材料，目前國內(nèi)是以木岔枕為主，但同時(shí)還開發(fā)出了混凝土岔枕和鋼岔枕等。
木岔枕：其斷面與普通的木枕是差不多的，其長度有12級，數(shù)值為2.6—4.8m，每一級相差0.2米。它與墊板的連接，是通過螺紋道釘來連接的。
混凝土岔枕：它最長的長度為4.9米，也有級數(shù)，每一級相差0.1米，不過它是采用無擋肩這種形式�；炷敛碚淼捻斆媸瞧街钡模锩孢�包括塑料套管等部件。
鋼岔枕：主要是為了滿足電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝要求而發(fā)開出來的，其外寬要控制好，以保證與相鄰岔枕之間有足夠的搗固空間。
岔枕的間距，也是很重要的一個(gè)方面，所以要控制好，以便軌下基礎(chǔ)的剛性變得非常均勻。此外，還要讓軌縫在間距的中心位置上。 |
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