尋求圓形空心板氣囊內(nèi)模代理 低價(jià)提供貨源
產(chǎn)生背景
因鋼模板與木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬如：混凝土澆筑時(shí)會釋放大量的熱量，導(dǎo)致鋼模板奇熱無比，要在通風(fēng)透氣性好的地方進(jìn)行澆筑，而且模板存在的縫隙會有漏漿現(xiàn)象的出現(xiàn)，還有一些小孔徑的梁板，人身根本無法入內(nèi)進(jìn)行操作，這些都對拆模造成一定的困難。木模的制作工藝相當(dāng)復(fù)雜，浪費(fèi)木材；且固定和脫模比較困難，周轉(zhuǎn)次數(shù)也比較低。以上這些均為開創(chuàng)代替產(chǎn)品橋梁橡膠芯模的動力，空心板氣囊內(nèi)模為一款操作方便，使用簡單的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足夠的脫模劑，使用之后只要放掉氣體，把模抽出即可�？招陌鍤饽覂�(nèi)模采用橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型工藝，不僅表面光滑無接縫，而且可以承擔(dān)足夠的混凝土熱量及壓力。
材質(zhì)
空心板氣囊內(nèi)模的主要材質(zhì)是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成。隨著技術(shù)的成熟發(fā)展，空心板氣囊內(nèi)模的制作工藝主要分兩大類，即熱壓硫化一次成型和冷粘工藝。
制作工藝
空心板氣囊內(nèi)模從工藝上來說，早期生產(chǎn)的空心板氣囊內(nèi)模工藝全部是冷粘工藝，后來在不斷的實(shí)踐過程中，冷粘工藝慢慢的被熱壓硫化一次成型的工藝取代了，但是還有部分廠家在使用這個(gè)工藝，因?yàn)檫@個(gè)工藝生產(chǎn)的空心板氣囊內(nèi)模成本相對較低，但是冷粘工藝生產(chǎn)的充氣芯模有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是過熱時(shí)，粘接處會開膠；造成使用壽命遠(yuǎn)低于熱壓硫化一次成型生產(chǎn)的充氣芯模。
采用橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型工藝，不僅表面光滑無接縫，而且可以承擔(dān)足夠的混凝土熱量及壓力。
其次，同樣的工藝在生產(chǎn)原料的選擇上不同，生產(chǎn)出的空心板氣囊內(nèi)模質(zhì)量也相差很多，天然橡膠和合成橡膠，防拉布強(qiáng)度的選擇，這些都直接影響著空心板氣囊內(nèi)模產(chǎn)品的品質(zhì)，和使用壽命即循環(huán)使用的次數(shù)。
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