盤型制動閘與閘瓦相互作用是提升系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制動的重要方式,制動裝置的正常與否是整個提升系統(tǒng)的關(guān)鍵所在。通過對盤型閘動態(tài)工作間隙的測量,可以實(shí)現(xiàn)對閘瓦磨損程度、碟形彈簧疲勞失效或斷裂的故障識別和診斷,從而確定是否滿足煤礦安全規(guī)程的要求。
盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙的測量的兩種方式:
一種是傳統(tǒng)的采用限位開關(guān)的方式,即在2mm地方用一個觸點(diǎn),閘瓦張開到和觸點(diǎn)導(dǎo)通時實(shí)現(xiàn)斷電,需要更換閘瓦。
一種是PLC監(jiān)控技術(shù)檢測閘瓦間隙,是將電磁感應(yīng)探頭埋于閘盤之中,閘盤距離探頭的遠(yuǎn)近會使得感應(yīng)電流的變化,通過送入閘控PLC的電流信號確定閘間隙,超過設(shè)定值則需更換閘瓦。
洛陽礦實(shí)生產(chǎn)的環(huán)保型無石棉閘瓦,是一種采用樹脂基和其它增強(qiáng)纖維代替石棉的摩阻材料,其特點(diǎn)是:
1、不含石棉,綠色環(huán)保。
2、摩擦系數(shù)高,力學(xué)強(qiáng)度好,熱衰退小。
3、磨耗低,使用周期長。
4、不含鋼棉及高硬度摩擦劑,硬度低,不易損傷閘盤。
隨著人們?nèi)找嬖鰪?qiáng)的環(huán)保意識和自我保護(hù)意識,環(huán)保型無石棉閘瓦最終將取代石棉閘瓦,成為主流產(chǎn)品。 |
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