合泰企業(yè)專業(yè)代理以下業(yè)務(wù)
中港車牌專業(yè)服務(wù):
代辦申領(lǐng)粵港車牌
代理現(xiàn)牌、期牌買賣
內(nèi)承企業(yè)維護(hù)、報(bào)稅、年審等等
其它服務(wù):粵港車牌續(xù)期、備案、換本、換司機(jī)、驗(yàn)車、車險、禁區(qū)紙過期等。
深圳灣車牌收購轉(zhuǎn)讓現(xiàn)牌、沙頭角口岸現(xiàn)牌轉(zhuǎn)讓
皇崗口岸現(xiàn)牌收購轉(zhuǎn)讓
蓮塘口岸車牌預(yù)約申請
港珠澳大橋車牌申請,粵港車牌加急申請,三個月拿批文
港珠澳大橋車牌的汽車在港珠澳大橋沒建成之前是無法直通的,粵港兩地車牌的汽車很不方便往返粵港澳兩岸。為了改變粵港澳車牌的汽車順利通行三地,建設(shè)了港珠澳大橋的工程。
港珠澳大橋是中國的一座跨海大橋,連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市,全長為49.968公里,主體工程“海中橋隧”長35.578公里,其中海底隧道長約6.75公里,橋梁長約29公里,建成大橋后,粵港兩地車牌的汽車均可通過港珠澳大橋往返粵港澳三地兩岸。
1983年,香港的建筑師胡應(yīng)湘提出了建造港珠澳大橋想法;2009年12月15日,港珠澳大橋正式開工建設(shè);2016年6月29日,主體橋梁成功合攏;2016年9月27日,港珠澳大橋主體橋梁正式貫通;預(yù)計(jì)2017年年底建成通車。
深圳灣車牌收購轉(zhuǎn)讓現(xiàn)牌、沙頭角口岸現(xiàn)牌轉(zhuǎn)讓
皇崗口岸現(xiàn)牌收購轉(zhuǎn)讓
蓮塘口岸車牌預(yù)約申請
港珠澳大橋是世界長度數(shù)一的跨海大橋,連起世界極具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū),在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展具重要戰(zhàn)略意義,是中國從橋梁大國走向橋梁強(qiáng)國的里程碑之作。
截止2016年10月7日已完成的海底沉管(包括7日安裝的E33)有29個,一共有33個海底沉管。港珠澳大橋拱北隧道2016年12月28日貫通
港珠澳大橋成為世界長度數(shù)一的跨海大橋。作為中國建設(shè)史上里程長、投資多、施工難度大的跨海橋梁項(xiàng)目,港珠澳大橋受到海內(nèi)外廣泛關(guān)注。港珠澳大橋?qū)⑦B起世界極具活力經(jīng)濟(jì)區(qū),粵港兩地車牌汽車的快速通道建成對香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟(jì)社會一體化意義深遠(yuǎn)。
大橋造價超過720億元,由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建,全長49.968公里,其中主體工程“海中橋隧”長達(dá)35.578公里,相當(dāng)于9座深圳灣公路大橋;浉郯能嚺频钠噺南愀鄣街楹5臅r間將由目前的3個多小時縮減為半個多小時。
港珠澳大橋項(xiàng)目跨越伶仃洋,東接香港,西接珠海和澳門,是“一國兩制”框架下粵港澳三地初次合作建設(shè)的大型跨海交通工程,也是世界上長度數(shù)一的跨海大橋工程!笆兰o(jì)工程”港珠澳大橋2009年12月15 |
 |
|