應急逃生管道價格 隧道應急逃生管道規(guī)格 超高隧道應急逃生管道介紹
隧道逃生管道的主要材料是一種由乙烯、單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在250萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。截至2008年底，我國公路隧道總數已達5426座，共319×104km，然而，我國公路隧道建設起步較晚，與國外發(fā)達國家相比，相關技術水平仍較低，加之公路隧道跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點，導致公路隧道建設過程中還存在諸多技術問題。
隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點：
1、隧道救生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
2、隧道救生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。
3、隧道救生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、隧道救生管道安裝方便，且隧道救生通道采用管箍連接拆裝方便。
5、隧道救生管道可重復使用，由于隧道救生通道采用量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。
隧道逃生管道應用：
�、俪叻肿恿烤垡蚁┚壬艿浪霉懿牟捎忙�800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
�、谑┕がF場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等狀況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。
�、鄢叻肿恿烤垡蚁┚壬艿澜浖庸な褂�，結合材質及現場實際狀況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
�、艹叻肿恿烤垡蚁┚壬艿啦捎忙�800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，超高分子量聚乙烯救生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌 |
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