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韓進倒下，長榮、陽明恐遭波及
全球d7，韓國d1大貨柜船公司韓進海運自救案破滅后，使得原本就危在旦夕的韓進海運，很可能宣告破產(chǎn)。8月30日，韓進臺北子公司新海船務緊急通知暫停接受訂艙，因韓進所屬CKYHE聯(lián)盟成員，包括長榮與陽明海運，決定等候韓進海運*后宣告。
CKYHE聯(lián)盟同時緊急召開電話會議，考慮在韓進未宣告破產(chǎn)前，如果有任何行動可能平白增添損失，因此決議先觀察等候。
對此，韓進臺北子公司新海船務高層表示，臺北公司本月薪資已經(jīng)發(fā)出，截至目前為止沒有欠薪狀況，至于該支付貨柜場、拖車公司與港務公司等費用，要看未來是否進入破產(chǎn)保護。
陽明海運高層表示，公司已經(jīng)研究過萬一韓進參與聯(lián)營的船只遭扣押，陽明在船上的貨只要證明不屬于韓進，就可以申請卸下取回，只是申請程序需要些時間，比較怕的是船只停在海上沒有靠岸。
韓進停航，市場運價短期快速翻升與好轉
韓進海運成立于1977年，曾是韓國z大、世界十大船運公司之一，運營著全球70多條定期和不定期航線，擁有101艘各類集裝箱船，總運力達到62.54萬標準箱。業(yè)務領域主要涉及冷凍生鮮和危險品運輸?shù)确⻊�。去年韓進海運“棄散攻集”，出售了旗下以散貨為主的H-Line公司，主攻集運業(yè)務。
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