新能源技術(shù)在專用汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,國際上已有成功的嘗試。沃爾沃公司曾在08年推出一款混合動力垃圾車,針對普通垃圾車油耗大的問題,改用一個混合動力引擎系統(tǒng)——包括一臺320hp的柴油引擎和一臺120kW的鋰離子電動引擎。車輛工作時,0-12km/h的時速范圍內(nèi)由電動引擎提供動力,這樣可以有效的消除傳統(tǒng)垃圾車低速下散發(fā)出的柴油濃煙和噪音。此外,該車在剎車的時候產(chǎn)生的能量也將儲存在電池中,得到有效的利用。據(jù)沃爾沃稱,混合動力的新垃圾車耗油量可以減少20%左右,而且還可以降低尾氣中二氧化碳的含量。
目前新能源汽車作為未來汽車的發(fā)展方向,國家和各大企業(yè)都投入大量的精力來發(fā)展新能源汽車。但是部分核心技術(shù)的缺失或不夠成熟,標準法規(guī)的不完善,缺乏相應(yīng)的配套服務(wù)等問題已經(jīng)阻礙了中國新能源汽車的發(fā)展。如何解決這些問題將會是未來新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵所在。
目前,國外載貨車中,專用車所占的比重要大大高于國內(nèi),國內(nèi)載貨車中基型車還占較大的比重。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,高速公路建設(shè)及基本建設(shè)投資增加、房地產(chǎn)開發(fā)加快、西部大開發(fā)等,國內(nèi)對專用車的需求必定會迅猛增長,專用車占汽車產(chǎn)量的比重會越來越大。
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