卡位式自行車(chē)停放架有沒(méi)有特定的規(guī)格報(bào)價(jià)
街頭安裝了“便民自行車(chē)停車(chē)架”，潛移默化改變?nèi)藗兊男袨榉绞剑瑵?rùn)物無(wú)聲導(dǎo)引自行車(chē)文明停放。 作為“自行車(chē)王國(guó)”的一分子，我們?cè)跒樽孕熊?chē)節(jié)能、環(huán)保、便捷拍手叫好的同時(shí)，又不得不面對(duì)亂停亂放孳生的無(wú)奈和尷尬。抬頭望，自行車(chē)亂停亂放，影響市容，阻塞交通，浪費(fèi)公共用地，增加管理難度；低頭瞧，自行車(chē)亂停亂放，導(dǎo)致存取困難，生發(fā)碰擦糾紛，造成視覺(jué)污染，埋伏丟失隱患。應(yīng)運(yùn)而生的“便民非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)架”，以導(dǎo)引文明停放為出發(fā)點(diǎn)，四兩撥千斤地解決了亂停亂放的“沉疴”。深圳自行車(chē)擺放架不僅能避免車(chē)輛扎堆，方便存�。贿�可以改善停車(chē)率，節(jié)約公共用地空間；更能改善市容，美化城市。真可謂一舉多得。
非機(jī)動(dòng)車(chē)鎖車(chē)架
聯(lián)系人：溫小青
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提起停車(chē)難，大多數(shù)人*一反應(yīng)是私家車(chē)。近年來(lái)，為私家車(chē)騰出的停車(chē)位越來(lái)越多，反倒*健康*環(huán)保的自行車(chē)能停靠的地方越來(lái)越少，不要說(shuō)有專(zhuān)門(mén)的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放架，到*后，竟連一處安放的地兒也沒(méi)有。商場(chǎng)內(nèi)有不少員工騎自行車(chē)上班，也有騎車(chē)前去購(gòu)物的市民。每天早上8點(diǎn)之前，自行車(chē)橫七豎八地停在路邊，因?yàn)闆](méi)有規(guī)范的停車(chē)地點(diǎn)，有的鎖在路邊樹(shù)上，有的橫鎖在欄桿上，還經(jīng)常出現(xiàn)擋住汽車(chē)通道的情況。如果把私家車(chē)的一個(gè)車(chē)位騰出來(lái)，安裝上一套非機(jī)動(dòng)車(chē)停放架，就能同時(shí)停放十幾輛自行車(chē)，這無(wú)疑是一個(gè)非常好的方法。 |
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