|
東莞市藍(lán)光物流有限公司
| 聯(lián)系人:劉斯平
先生 (經(jīng)理) |
| 電 話:0769-28687896 |
| 手 機(jī):13326852189 |
 |
|
 |
|
| 東莞到長(zhǎng)沙貨運(yùn)專線 |
東莞成輝物流有限公司 13751280859劉斯平
物流企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理,能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先,基于知識(shí)管理的物流企業(yè)通過(guò)建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化,能夠減少或避免因人員頻繁流動(dòng)造成的損失。其次,企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí),不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新和深化。再次,企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來(lái),共同進(jìn)行開(kāi)發(fā),從而加快知識(shí)的商品化。*后,由于不斷吸收新信息和新知識(shí),物流企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端,隨時(shí)調(diào)整其發(fā)展方向,東莞到長(zhǎng)沙物流公司以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力!3.整合信息,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成 在物流信息化階段,物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合,能夠?qū)蛻魝(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而物流知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上,通過(guò)知識(shí)交互平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了物流功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求的靈活反應(yīng),增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流信息化階段雖然也通過(guò)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享,但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。物流系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累,很少主動(dòng)提供內(nèi)部知識(shí),也無(wú)法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識(shí),東莞到長(zhǎng)沙物流公司各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主! ×銚(dān)整車(chē)、長(zhǎng)途物流,行李托運(yùn),貨物包裝,上門(mén)受理、合同承運(yùn)! ∑(chē)托運(yùn),代接代送、從門(mén)到門(mén)、天天發(fā)車(chē)、代理保險(xiǎn)、函電委托! ∵\(yùn)價(jià)優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)*一、客戶至上 .誠(chéng)信服務(wù),承諾必達(dá)! 服務(wù)保障: 可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度,解除后顧之憂! ∶繂呜浳锒紩(huì)按客戶提供的收貨方電話,在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系,通過(guò)傳真,電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間! ‰S車(chē)備有客戶信息反饋單,隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議,可簽回單,同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完善我們的服務(wù)質(zhì)量!」緝(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門(mén)分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每單貨物都有詳細(xì)記錄,各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí),*后交由操作部門(mén)具體操作,由客戶服務(wù)部全程跟蹤跟進(jìn)! 〗ㄓ兴緳C(jī)檔案,可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效證件、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格,重視內(nèi)部培訓(xùn),公司員工都能做到視客戶是我們的切,視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供*好的保護(hù)和服務(wù)! 」静僮魅藛T素質(zhì)全面,可按要求為每小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、高效的服務(wù)。 |
 |
| |
|
|
 |
|
|