道岔鐵路道岔單式道岔和復(fù)式道岔
鐵路道岔，單開道岔，護(hù)軌，基本軌
道岔是個(gè)大家族，最常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過(guò)兩股軌線的交叉之處。
道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的，它實(shí)際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號(hào)。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過(guò)道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過(guò)岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過(guò)，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長(zhǎng)，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論道岔分類：1、組合道岔 2、60kg/m 12# 可動(dòng)心軌單開道岔 3、五渡九交組合道岔 4、60kg/m 12# 砼枕交分道岔 5、75kg/m 12# 復(fù)式交分道岔 6、60kg/m 12# 改進(jìn)型渡線道岔 7、60kg/m 12# 提速道岔 8、60kg/m 9# 提速道岔
公司簡(jiǎn)介
濟(jì)寧市進(jìn)爭(zhēng)工礦設(shè)備有限公司， 座落在濟(jì)寧市中區(qū)，位于孔孟之鄉(xiāng)，古今聞名的水泊梁山腳下，交通十分便利。京杭大運(yùn)河和京滬鐵路、京九鐵路縱貫?zāi)媳�、兗石鐵路和濟(jì)新鐵路橫穿東西，又是104、105國(guó)道和327國(guó)道的交匯處，通訊發(fā)達(dá)、交通便利、人杰地靈。濟(jì)寧進(jìn)爭(zhēng)工礦設(shè)備有限公司，始建于九十年代初，是濟(jì)寧市一家集開發(fā)·制造和銷售于一體化現(xiàn)代的大型企業(yè)。我公司專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)泵，礦用泵，礦建物資，礦用電器，鑿巖機(jī)械，公路設(shè)備，鐵路設(shè)備，鐵路設(shè)備及配件的綜合性工貿(mào)公司。濟(jì)寧市進(jìn)爭(zhēng)工礦設(shè)備有限公司現(xiàn)有員工400人，各類專業(yè)技術(shù)管理人員86余人，現(xiàn)有廠房面積9000平方米。我們的宗旨是，以服務(wù)求創(chuàng)新 以質(zhì)量求生存，公司產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)，服務(wù)好，歡迎來(lái)電選購(gòu)，期待與您合作！
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