但驅(qū)動(dòng)器本身的使用并不賦予機(jī)器該安全級(jí)別,許多驅(qū)動(dòng)器制造商已經(jīng)發(fā)布了有關(guān)功能安全的手冊(cè)或白皮書,這是有充分理由的,雖然功能安全的概念相對(duì)簡(jiǎn)單,但關(guān)于應(yīng)將何種安全級(jí)別應(yīng)用于特定機(jī)器或過程的決定是基于定量因素和定性評(píng)估的復(fù)雜組合。 MR-J2S-350A三菱Mitsubishi伺服驅(qū)動(dòng)器維修現(xiàn)場(chǎng)搞定我們凌科的工作人員維修伺服驅(qū)動(dòng)器不限品牌,經(jīng)常遇見的驅(qū)動(dòng)器常見故障有上電無顯示、自動(dòng)重啟、開不了機(jī)、缺相故障、過流故障、過壓故障、欠壓故障、過熱故障等,我們公司配備有測(cè)試平臺(tái)提供免費(fèi)檢測(cè)服務(wù),大家有需要的話可以隨時(shí)聯(lián)系咨詢我們。 根據(jù)關(guān)系,dI/dt=V/L,由于L/R步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器的扭矩和速度限制,越來越多的步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用現(xiàn)在使用斬波驅(qū)動(dòng)器,這些驅(qū)動(dòng)器也稱為[恒流",驅(qū)動(dòng)器,因?yàn)樗鼈兺ㄟ^[斬波"輸出電壓(即非?焖俚卮蜷_和關(guān)閉輸出電壓)為電機(jī)繞組提供恒定電流。 MR-J2S-350A三菱Mitsubishi伺服驅(qū)動(dòng)器維修現(xiàn)場(chǎng)搞定 伺服驅(qū)動(dòng)器接地故障原因 1、電纜接線松動(dòng)或接觸不良:這是導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器接地故障的常見原因之一。電纜的松動(dòng)或接觸不良可能導(dǎo)致電流無法正常流通,進(jìn)而引發(fā)接地故障。 2、地線接觸不良或者斷開:地線的主要作用是將電氣設(shè)備的金屬外殼與大地相連,以防止設(shè)備漏電時(shí)對(duì)造成傷害。如果地線接觸不良或斷開,將無法有效實(shí)現(xiàn)這一功能,從而可能導(dǎo)致接地故障。 3、伺服電機(jī)或驅(qū)動(dòng)器本身存在缺陷:這些缺陷可能包括內(nèi)部元件的損壞、設(shè)計(jì)缺陷或制造過程中的問題等。這些缺陷可能導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異常電流,進(jìn)而引發(fā)接地故障。 4、電磁干擾:伺服驅(qū)動(dòng)器在工作過程中產(chǎn)生的電磁干擾可能對(duì)接地系統(tǒng)造成影響,導(dǎo)致接地故障。 5、接地電阻過大:接地電阻過大可能是由于接地極埋設(shè)不當(dāng)、土壤電阻率過高或接地極銹蝕等原因造成的。過大的接地電阻會(huì)影響電氣設(shè)備的正常運(yùn)行,甚至引發(fā)安全事故。 該解決方案由一個(gè)連接到壁掛盒的底座和一個(gè)集成到車輛中的輕量車載單元組 |