汽車安全帶固定點(diǎn)是車輛強(qiáng)制性要求的試驗項目，其強(qiáng)度必須達(dá)到規(guī)定要求。其使用標(biāo)準(zhǔn)要求在試驗載荷下，汽車安全帶不得從安裝固定點(diǎn)處脫落，但是允許安全帶固定點(diǎn)或周圍區(qū)域產(chǎn)生永久變形，包括部分?jǐn)嗔鸦蛘弋a(chǎn)生裂紋。
一、試驗項目及依據(jù)：
1. 安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗 GB14167-2006、FMVSS207/210
ECE R14 /R17 EEC 77/389
2. 座椅靜態(tài)強(qiáng)度試驗 GB15083-2006
二、試驗臺總體技術(shù)指標(biāo):
1．座椅安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗
1.1 試驗負(fù)荷：20kN；30kN ；50kN
1.2 作動器行程：1000mm(9通道)
1.3 負(fù)荷、變形兩種控制方式
1.4 負(fù)荷精度：優(yōu)于±0.5%
1.5 由初始零載荷加載到*大載荷50kN的時間*短為0.5s
2．電液伺服作動器的調(diào)整角度范圍：0—45°
3．試驗控制系統(tǒng)
3.1 每一套電液伺服作動器通過調(diào)整角度執(zhí)行不同方位試驗任務(wù)
3.2 多通道多參數(shù)全數(shù)字閉環(huán)控制，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的PIDL值，采用高分辨率的反饋采樣和信號調(diào)節(jié)技術(shù)，所有通道均以25kHz速率同步反饋和采集。
4．試驗機(jī)控制系統(tǒng)能自動標(biāo)定試驗機(jī)準(zhǔn)確度、能夠自動調(diào)零。
5．全數(shù)字顯示試驗力、位移（變形）等多個工程量，多通道并行獨(dú)立完成測量、顯示、控制任務(wù)。
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