當(dāng)前,_上研究架空鋼芯鋁絞線微風(fēng)振動(dòng)的方法主要有動(dòng)力學(xué)法、能量平衡法以及有限元方法。動(dòng)力學(xué)法和能量平衡法適用于從宏觀角度研究鋼芯鋁絞線在振動(dòng)下的整體受力情況,利用有限元方法則可以分析鋼芯鋁絞線的局部受力,如線股間的接觸受力。_上對(duì)線夾出口處的鋼芯鋁絞線疲勞計(jì)算已有相關(guān)理論支持,線股磨損則缺乏有效理論來評(píng)估,利用有限元軟件可以有效地對(duì)鋼芯鋁絞線接觸磨損進(jìn)行分析并對(duì)一些難以直接測(cè)量的接觸量進(jìn)行計(jì)算。
實(shí)驗(yàn)表明,微風(fēng)振動(dòng)造成鋼芯鋁絞線斷股往往發(fā)生在線夾出口處,文獻(xiàn)建立了線夾–鋼芯鋁絞線體系有限元模型,將鋼芯鋁絞線等效為單根圓柱形鋼芯鋁絞線,分析了在不同拉力載荷及懸垂角下,鋼芯鋁絞線與懸垂線夾間接觸應(yīng)力的分布情況,但該方法_于在靜態(tài)條件而未研究振動(dòng)下的接觸狀況。文獻(xiàn)構(gòu)建了0.5m長(zhǎng)度的鋼芯鋁絞線模型,分析了鋼芯鋁絞線在微風(fēng)振動(dòng)下的線股接觸狀態(tài),但并未對(duì)_容易出現(xiàn)斷股的線夾出口處鋼芯鋁絞線進(jìn)行分析。 |