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衡水大道路橋工程有限公司
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女士 (銷售) |
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手 機：18932809570  |
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| TMD調(diào)諧質(zhì)量阻尼器生產(chǎn)廠家 |
將調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(TMD)裝入結(jié)構(gòu)的目的是減少在外力作用F基本結(jié)構(gòu)構(gòu)件的消能要求值。在該情
況下，這種減小是通過將結(jié)構(gòu)振動的一些能量傳遞給以最簡單的形式固定或連接在主要結(jié)構(gòu)的輔助質(zhì)
量-彈簧-阻尼筒系統(tǒng)構(gòu)成的TMD來完成的。
在工程應(yīng)用中，機械設(shè)備在工作時引起振動，在多數(shù)情況下，振動是有害的，相對于靜態(tài)載荷
，振動產(chǎn)生的交變應(yīng)力往往對設(shè)備危害更大，會導(dǎo)致機器工作中精度無法保證，組成機器設(shè)備的零件
疲勞破壞，終影響其正常工作；同時振動會產(chǎn)生噪聲，對環(huán)境也是一種污染。因此對于有害的振動，
應(yīng)該要考慮如何去避免。
抑制振動主要通過抑制振源、隔振、減振、振動的主動控制等方式實現(xiàn)。
減振就是在振動的主系統(tǒng)上，通過添加一個子系統(tǒng)轉(zhuǎn)移或耗散掉主系統(tǒng)上的振動能量，從而減
小主系統(tǒng)的振動。包括動力吸振、阻尼吸振、沖擊減振等方式。其中動力吸振是將主系統(tǒng)的振動能量
轉(zhuǎn)移到添加的減振子裝置上，從而減小主系統(tǒng)振動。調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(簡稱TMD)就屬于動力吸振中被動
調(diào)諧減振控制裝置中的一種，被用作被動控制系統(tǒng)可以減輕結(jié)構(gòu)在環(huán)境干擾下的動態(tài)反應(yīng)。TMD的減振
原理是把TMD作為子結(jié)構(gòu)附加到主結(jié)構(gòu)上，通過被動諧振將主結(jié)構(gòu)的振動的能量轉(zhuǎn)移到子結(jié)構(gòu)上，也就
是阻尼器上，從而抑制主結(jié)構(gòu)的振動。調(diào)諧質(zhì)量阻尼器的減振的性能在于的調(diào)頻。將阻尼器的頻率調(diào)
整至與主體結(jié)構(gòu)自振頻率相近，那么子結(jié)構(gòu)的振動會強烈，會對主結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一個與外部激勵反向的作
用力，從而使得主結(jié)構(gòu)的振動減小。
調(diào)諧質(zhì)量阻尼器是專業(yè)的工程裝置，可以削減強風(fēng)下高層晃動，幫助超高層建筑保持樓體穩(wěn)定和
安全，tmd通常由彈簧、質(zhì)量塊與線性粘滯阻尼器組成。
產(chǎn)品特點:尺寸大、固有頻率低、內(nèi)部阻尼小。
主要用途:大跨度結(jié)構(gòu)物的豎向振動的控制，如過街天橋、體育場殼頂、懸挑等。一般建筑常常
會在樓頂安裝阻尼器，其重量與大樓重量成正比。從二十世紀七十年代后，人們開始逐步地把這些技
術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中，其發(fā)展十分迅速。
調(diào)諧質(zhì)量阻尼器通過合理設(shè)計質(zhì)量、剛度與阻尼系數(shù)，調(diào)節(jié)輔助機構(gòu)的固有頻率接近(微大于)主
系統(tǒng)的控制頻率。同時由于其提供與速度方向相反的力，由此得名。
調(diào)諧質(zhì)量阻尼器 系統(tǒng)是一個由質(zhì)量塊、彈簧和阻尼器組成的一種結(jié)構(gòu)振動被動控制裝置，一般
支撐或懸掛在結(jié)構(gòu)上。tmd系統(tǒng)的工作機理是:以動制動，即以一個質(zhì)量塊的運動來控制或削弱另一個
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