隨著倉儲(chǔ)物流行業(yè)的發(fā)展，穿梭式貨架和穿梭車廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，如立體倉庫和盒裝產(chǎn)品、醫(yī)藥、瓶裝以及煙草和日用百貨等行業(yè)的倉儲(chǔ)物流中，其便捷快速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)贏得了企業(yè)的青睞和認(rèn)可。
穿梭車按照工作模式分為直行穿梭車和環(huán)形穿梭車。直行穿梭車(一般為雙軌形式)又叫往復(fù)式穿梭車，一段直線軌道上進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)，通過直線路徑將貨物從一個(gè)站點(diǎn)輸送到另一個(gè)站點(diǎn)，直行穿梭車系統(tǒng)簡單、設(shè)備少、占空間小、輸送快速；但是其運(yùn)輸能力有限，單臺(tái)往復(fù)穿梭車的可靠性很大程度上決定了系統(tǒng)的可靠性。環(huán)形穿梭車(一般為單軌形式)由往復(fù)式穿梭車發(fā)展升級而來，穿梭車軌道在平面內(nèi)呈閉環(huán)布置，穿梭車沿軌道單向行駛，環(huán)形軌道可以同時(shí)運(yùn)行多臺(tái)穿梭車，但過多的穿梭車在一條閉環(huán)軌道上運(yùn)行也將會(huì)導(dǎo)致交通擁堵，從而穿梭車使用率不高，造成穿梭車運(yùn)力的浪費(fèi)。 |
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