|
全航供應(yīng)鏈管理(廣州)有限公司
| 聯(lián)系人:陳偉文
先生 (業(yè)務(wù)員) |
| 電 話:020-37080086 |
手 機(jī):18102770893  |
 |
|
 |
|
| 伊拉克海運(yùn)拼箱散貨拼箱巴格達(dá) |
我司主營(yíng)貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢運(yùn)輸服務(wù)、常見化工品、化妝品、食品飲料、新舊二手機(jī)械儀器設(shè)備、木材家具、水產(chǎn)、模具、日用品、汽車等 貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)代理。可幫忙代辦商檢備案,進(jìn)口貨物所需相關(guān)單證。更能代理空運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)加上海運(yùn)代理各大船東國(guó)際海運(yùn)/國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)輸主要航線加拿大/新西蘭/新加坡/伊拉克/澳洲,服務(wù)起運(yùn)港:深圳/廣州/南沙/佛山/中山/珠海/肇慶/汕頭/湛江/防城/北海/海口(有想了解的朋友們歡迎聯(lián)系咨詢)我們將竭誠(chéng)為你解答各種疑問
當(dāng)貨柜進(jìn)入碼頭堆場(chǎng)后,碼頭電腦會(huì)紀(jì)錄此貨柜的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、柜號(hào)、封條號(hào)、堆場(chǎng)位置等信息,并通過與海關(guān)電腦聯(lián)網(wǎng)受到海關(guān)電腦的監(jiān)控。此時(shí)才可以正式向海關(guān)申報(bào)出口。首先由報(bào)關(guān)公司通過聯(lián)網(wǎng)電腦向船代根據(jù)客戶提供資料輸入要報(bào)關(guān)的船名、航次、柜號(hào)、訂艙號(hào)、出口單位名稱、收貨人名稱、貨物名稱、件數(shù)、毛重等資料。船代收到資料并審核通過后會(huì)自動(dòng)向海關(guān)電腦傳輸資料。簡(jiǎn)單來講,國(guó)內(nèi)企業(yè)與貿(mào)易商接到國(guó)外客戶訂單后,涉及到采購(gòu),生產(chǎn),物流,結(jié)匯等幾個(gè)主要環(huán)節(jié),而作為非常重要的物流環(huán)節(jié)中,主要包含三個(gè)方面:拖車,報(bào)關(guān),海運(yùn)訂艙。我司目前就主要負(fù)責(zé)其中的報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)。
1、關(guān)于拖車?蛻舫隹谝粯由唐返街付▏(guó)家與地區(qū),需要走特定的航線,這就要把貨物拉到碼頭來進(jìn)行后續(xù)的工作,拖車就是把工廠的貨物運(yùn)送至碼頭的這個(gè)環(huán)節(jié)。這并非是由工廠自行運(yùn)輸?shù)淖杂尚袨,而是需要專用的包裝方式進(jìn)行海上運(yùn)輸,因此,必須用船公司專有的集裝箱來裝載貨物運(yùn)輸至碼頭,來進(jìn)行以后的報(bào)關(guān)及上船運(yùn)輸。
?拖車的主要流程是:從碼頭吊柜——拖柜去工廠——工廠裝貨——返回碼頭還柜
2、 關(guān)于報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程,包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件,并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等。報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。簡(jiǎn)單來講,就是一個(gè)手續(xù)與文件的問題。
GSC全航國(guó)際物流有限公司是一家專門從事國(guó)內(nèi)至澳洲、加拿大、新西蘭、新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、印度、伊拉克等地的海運(yùn)門到門服務(wù)的進(jìn)出口國(guó)際物流貨運(yùn)代理公司。 |
 |
| |
| 全航供應(yīng)鏈管理(廣州)有限公司 |
|
| 電 話: |
020-37080086 |
| 傳 真: |
020-37080086 |
| 移動(dòng)電話: |
18102770893  |
| 公司地址: |
中國(guó)廣東廣州市廣東省廣州市天河區(qū)龍洞迎龍路199號(hào)中創(chuàng)匯3棟501 |
| 郵 編: |
000000 |
| 公司主頁(yè): |
http://wyman.qy6.com.cn( 加入收藏) |
|
|
|
 |
|
|