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所謂禁區(qū)紙,即香港運(yùn)輸署批準(zhǔn)簽發(fā)的邊境禁區(qū)通行證,官方名稱(chēng)叫做《過(guò)境車(chē)輛封閉道路通行許可證》,香港與深圳接壤的落馬洲、
羅湖、文錦渡、深圳灣、沙頭角是香港的邊境禁區(qū),所有進(jìn)出禁區(qū)的車(chē)輛都要憑香港運(yùn)輸署批出的禁區(qū)通行證方可通行。
50多年前,也就是1951年,港英政府在內(nèi)地和香港的邊境地區(qū)設(shè)立禁區(qū),作為戰(zhàn)略軍事緩沖,防止內(nèi)地人偷渡來(lái)港和防止禁運(yùn)物資輸往
內(nèi)地。在此之前,香港和內(nèi)地之間雖設(shè)有關(guān)卡,但沒(méi)有森嚴(yán)的鐵絲網(wǎng),人員和物資的往來(lái)是比較方便的。
為什么在1951年突然設(shè)起鐵絲網(wǎng)呢?主要是因?yàn)橹袊?guó)參與了抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng),國(guó)內(nèi)急需許多戰(zhàn)備物資,如藥品等,因?yàn)槊绹?guó)等國(guó)家對(duì)我國(guó)的封鎖,香港成為這些物資進(jìn)入內(nèi)地的主要渠道,當(dāng)時(shí)的港英政府跟在美國(guó)后面亦步亦趨,參與了對(duì)中國(guó)的合圍,因此就有了今天邊境
的鐵絲網(wǎng)和邊境禁區(qū)的雛形。
而香港邊境禁區(qū)的最終定型是在1963年。
此前的幾年間,內(nèi)地因?yàn)槌霈F(xiàn)了嚴(yán)重饑荒,引發(fā)了建國(guó)以來(lái)的*一次逃港潮。大量的底層群眾拉開(kāi)了前兩場(chǎng)逃港高潮的序幕,而1969年大規(guī)模的”上山下鄉(xiāng)”運(yùn)動(dòng),則把數(shù)十萬(wàn)前途晦暗的知青推往香港。 |