很多指定貨FOB，覺得指定貨代的收費(fèi)太高，可以安排自己的貨代拖車進(jìn)港的。
指定貨代提供預(yù)配（船名，航次，提單號(hào)，件數(shù)，凈重，毛重，體積等等）
出口的危險(xiǎn)品有兩個(gè)選擇，一個(gè)是安排危險(xiǎn)品車到工廠去裝箱，裝好直接進(jìn)港，這個(gè)叫拖車。還有一個(gè)是送貨到貨代指定的倉(cāng)庫(kù)，然后倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝好了再去進(jìn)港，這個(gè)叫倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。
我們來說說這個(gè)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)不多，一般只能裝3類，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品。能裝2類，4類，5類的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)就那么幾家比較少。這導(dǎo)致一個(gè)問題，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝比較貴,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝一般是普貨的三倍。沒辦法危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)是稀缺資源，比較少，尤其是那種能做2類，4類，5類的更是少。
危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)有個(gè)特點(diǎn)就是比較小，都不大。可能和的政策法規(guī)有關(guān)系，出于安全方面考慮也不會(huì)讓大量的危險(xiǎn)品放到危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，那太危險(xiǎn)了。
本來危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)就少，面積還小，所有現(xiàn)在都是要求客戶送貨不能太早，要卡著時(shí)間，送早了倉(cāng)庫(kù)不收，都是看著船期收貨，這個(gè)時(shí)候就要看貨代和倉(cāng)庫(kù)的關(guān)系了，要是和倉(cāng)庫(kù)關(guān)系好，可以讓倉(cāng)庫(kù)幫忙早點(diǎn)收貨。一般是提前三四天進(jìn)倉(cāng)是。
危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝費(fèi)用和危險(xiǎn)品的類別有關(guān)系，2類和8類的內(nèi)裝費(fèi)用是不一樣的。主要是2類危險(xiǎn)品內(nèi)裝要求比較高，需要和其他貨物隔開，屬于高危。本來危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)就小，做你一個(gè)2類的柜子，可能要少接幾票其他的貨物。所有會(huì)適當(dāng)?shù)募觾r(jià)。進(jìn)倉(cāng)費(fèi)用也是的，高危的貨比普危的貨要貴一些。 |
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