工業(yè)大風(fēng)扇的扇葉子斷了咋辦-廣州奇翔
工業(yè)大風(fēng)扇的設(shè)計(jì)理念也來(lái)源于直升機(jī)螺旋槳的設(shè)計(jì)原理,葉片形狀是鳥(niǎo)翼型這種形式的葉片流量大噪聲低,符合流體力學(xué)原理。奇數(shù)葉片有較好的動(dòng)平衡,不易產(chǎn)生振蕩,從而減少軸承的磨損,延長(zhǎng)使用期限,降低維修成本。若采用偶數(shù)片形狀對(duì)稱的扇葉,難以調(diào)整好平衡,容易使系統(tǒng)發(fā)生共振,葉片容易產(chǎn)生的疲勞,長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使葉片或心軸更容易發(fā)生變形、斷裂等風(fēng)險(xiǎn)。
在此科學(xué)理論基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)兩年的反復(fù)實(shí)驗(yàn)、測(cè)試及對(duì)比,奇翔工業(yè)大風(fēng)扇的葉片數(shù)目*終設(shè)計(jì)為五片,這種關(guān)于軸心不對(duì)稱的奇數(shù)扇葉設(shè)計(jì)相比偶數(shù)葉片設(shè)計(jì)更合理更安全平穩(wěn)。奇翔工業(yè)風(fēng)扇的扇葉曾做過(guò)很多力學(xué)測(cè)試,其中一項(xiàng)為沖擊試驗(yàn):模擬風(fēng)扇在*快速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候突然碰到障礙物發(fā)生碰撞,結(jié)果顯示,碰撞處扇葉前端只發(fā)生了變形并停止了運(yùn)轉(zhuǎn),并沒(méi)有發(fā)生斷裂掉落。 |