近日，我們?cè)谇迦A能源互聯(lián)網(wǎng)研究院所在的雙清大廈發(fā)現(xiàn)，該辦公場(chǎng)所停車(chē)場(chǎng)主動(dòng)安裝了6個(gè)“能源互聯(lián)網(wǎng)”插座，該插座由新能源連接器,電動(dòng)汽車(chē)充電槍,充電插座,金屬推拉式高壓連接器,充電控制盒,維修開(kāi)關(guān)等電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件由晨風(fēng)綠能提供。
電動(dòng)汽車(chē)便攜式充電器以往都作為電動(dòng)汽車(chē)充電樁的補(bǔ)充，車(chē)主在遇到附近無(wú)樁的情況下，可以接入臨街店鋪的空調(diào)插座(通常為16A)實(shí)現(xiàn)緊急補(bǔ)電。然而張羅平則認(rèn)為，插座模式應(yīng)該是共享充電的主流，該模式可化解當(dāng)前安裝充電樁難以實(shí)現(xiàn)盈利的困境，“成本低30倍，盈利能力相當(dāng)于提高30倍”，且當(dāng)前充電樁安裝的協(xié)調(diào)方多、電氣化改造要求高，而插座在安裝環(huán)節(jié)“由于功率小，差不多是一臺(tái)空調(diào)機(jī)的功率，分散安裝就不需要進(jìn)行供電線路改造”，可快速鋪開(kāi)。
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