鐵路擋車器 鐵路擋車器價(jià)格 鐵路擋車器批發(fā)/采購(gòu)
CDH-C20型擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。CDH-C20型擋車器是CDH型擋車器的改進(jìn)型,結(jié)構(gòu)合理,制動(dòng)力大,支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式,系國(guó)內(nèi)首創(chuàng),安裝簡(jiǎn)便,便于維修和復(fù)位。
一、主要技術(shù)指標(biāo)
1.擋車器水平總阻力 ≥15T
2.允許車輛對(duì)擋車器*大沖撞速度 20km/h
3.緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高 850±20mm
4.不同車重在不同車速滑行距離見(jiàn)附表
二、結(jié)構(gòu)及工作原理
擋車器由主休架和兩對(duì)增力器組成,全長(zhǎng)2800mm,如附圖所示:
1、緩沖橡膠板
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座、左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。
3、制動(dòng)軌、彈簧座與基本軌產(chǎn)品摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制
動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中,它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力,增加制動(dòng)時(shí)
的摩擦阻力,并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用,直至停車。
5、支臂板由整板制成,由支座、前后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體
架,結(jié)構(gòu)合理,整體強(qiáng)度大,能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝、維修、復(fù)位
方便。
7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩
對(duì)增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器
累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。
● 特點(diǎn)
● 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便;
● 原理成熟,制動(dòng)可靠;
● 規(guī)格齊全,應(yīng)用廣泛;
● 備貨充足,供應(yīng)迅速;
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