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科技創(chuàng)新是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力之源，但是，科技創(chuàng)新必須建立在資源配置基礎(chǔ)之上。
喬新生
美國著名的自行車生產(chǎn)企業(yè)肯特集團(tuán)關(guān)閉生產(chǎn)流水線26年之后，決定在美國本土重新生產(chǎn)自行車。這項(xiàng)決策引起美國新聞媒體一片歡呼，認(rèn)為美國自行車生產(chǎn)企業(yè)把工作崗位重新留給了美國居民，這是響應(yīng)特朗普總統(tǒng)號召重振美國制造業(yè)的具體舉措。
可是，這位美國自行車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人卻非常尷尬。由于美國國內(nèi)缺少自行車零配件生產(chǎn)企業(yè)，肯特的自行車所有零部件幾乎都來自于中國等發(fā)展中國家，肯特生產(chǎn)的自行車與其說是美國制造，不如說是美國企業(yè)組裝的自行車。之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因?yàn)槊绹圃鞓I(yè)大幅度萎縮，絕大多數(shù)生產(chǎn)自行車零配件的企業(yè)早已關(guān)門倒閉，就連肯特集團(tuán)自己也已經(jīng)從自行車生產(chǎn)企業(yè)變成了中國自行車美國市場的代理銷售商�，F(xiàn)在肯特集團(tuán)決定生產(chǎn)自己的自行車，就必須考慮生產(chǎn)成本問題，考慮到自行車的零配件問題。對于美國這樣一個(gè)強(qiáng)調(diào)市場分工的市場經(jīng)濟(jì)國家而言，如果生產(chǎn)自行車所有的零配件，就意味著生產(chǎn)成本大幅度提高，這對于美國自行車生產(chǎn)企業(yè)來說是完全不可接受的，所以，美國自行車生產(chǎn)企業(yè)只能變成美國自行車的“組裝企業(yè)”，依靠組裝中國零部件生產(chǎn)“美國的”自行車。
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