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深圳市文業(yè)機(jī)電設(shè)備工程有限公司
| 聯(lián)系人:張玲
女士 (業(yè)務(wù)經(jīng)理) |
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| 深圳廣州牌廣眾空壓機(jī)維修,保養(yǎng),深圳沙井廣州牌廣眾壓機(jī)保養(yǎng),維修 |
用于傳統(tǒng)汽車空調(diào)的開(kāi)啟式渦旋壓縮機(jī)和電動(dòng)汽車空調(diào)的封閉渦旋壓縮機(jī)采用對(duì)稱圓弧加直線(EA-SAL)對(duì)渦盤始端進(jìn)行修正,增大了排氣角,提高了壓縮機(jī)的內(nèi)容積比和壓縮比,改善了渦盤始端切削受力特性,以滿足汽車空調(diào)工況、工質(zhì)要求和安裝空間限制的特殊要求。對(duì)稱圓弧加直線修正型線渦旋壓縮機(jī)的排氣過(guò)程,特別是排氣角的確定,在渦旋壓縮機(jī)的修正設(shè)計(jì)計(jì)算中尤為重要。國(guó)外汽車空調(diào)壓縮機(jī)主要生產(chǎn)廠家日本三電和電裝公司都生產(chǎn)這種齒形的渦旋壓縮機(jī),但相關(guān)研究成果迄今為止未見(jiàn)有公開(kāi)發(fā)表。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)修正型線渦旋壓縮機(jī)的排氣過(guò)程及排氣角也有一定研究。劉濤等分析了雙圓弧修正時(shí)的開(kāi)始排氣角。高秀峰等簡(jiǎn)單地分析了設(shè)有排氣閥的渦旋壓縮機(jī)排氣角的確定,并指出渦盤始端修正后容積的計(jì)算公式比較復(fù)雜;在計(jì)算壓縮機(jī)工作容積時(shí),將排氣過(guò)程分為漸開(kāi)線嚙合階段和修正部分嚙合階段。靳林芳等通過(guò)研究修正型線壓縮機(jī)的排氣過(guò)程,提出了排氣孔設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則,同時(shí)指出要更正現(xiàn)行的熱力、動(dòng)力計(jì)算中排氣角的大小。在有關(guān)對(duì)稱圓弧加直線修正的中,將排氣角等同于動(dòng)靜渦盤相互脫嚙時(shí)主軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度,這未能真實(shí)反映排氣狀況,導(dǎo)致在計(jì)算各壓縮腔容積時(shí)產(chǎn)生較大誤差;尤其沒(méi)有涉及中心壓縮腔容積計(jì)算方法,而這關(guān)系到對(duì)稱圓弧加直線修正型線渦旋壓縮機(jī)脫嚙角與排氣角研究2脫嚙角2.1主軸轉(zhuǎn)角bookmark2將動(dòng)渦盤相對(duì)靜渦盤180°安裝時(shí)主軸轉(zhuǎn)角定義為0=0,即靜動(dòng)渦盤基圓圓心連線與X軸正向夾角為0,那么,動(dòng)渦盤在作平動(dòng)時(shí)其基圓圓心繞靜渦盤基圓圓心轉(zhuǎn)過(guò)的角度為主軸轉(zhuǎn)角0,如所示。
渦旋壓縮機(jī)動(dòng)力分析與計(jì)算。這里就對(duì)稱圓弧加直線修正型線渦旋壓縮機(jī)渦盤始端的幾何特性作了深入分析,嚴(yán)格區(qū)分形成中心壓縮腔時(shí)主軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度和壓縮機(jī)排氣時(shí)主軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度,定義了脫嚙角和實(shí)際排氣角,詳細(xì)推導(dǎo)了脫嚙角計(jì)算公式,分析了影響脫嚙角大小的因素。針對(duì)修正后中心壓縮腔容積減少實(shí)際上是由于渦盤始端壁厚增加造成的本質(zhì)特點(diǎn),提出了修正后渦盤始端壁厚增加的容積的計(jì)算方法,從而計(jì)算出中心壓縮腔容積和實(shí)際排氣角大小。這些對(duì)準(zhǔn)確計(jì)算各壓縮腔容積尤其是中心壓縮腔容積、動(dòng)力分析與設(shè)計(jì)計(jì)算都十分重要。 |
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