架空線路故障定位及負(fù)荷，溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
架空線路通訊型故障指示器、架空遠(yuǎn)傳型故障指示器、二遙故障指示器
(TLKS-PDMT-S01 特力康蒙生)
一、概述
我國目前的架空線路建設(shè)存在線路長，跨越大，分支多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，這給巡線人員帶來了不少麻煩。當(dāng)架空線路發(fā)生故障后，更加給巡線人員增加了故障查找難度和時(shí)間，給電力設(shè)備運(yùn)行帶來安全隱患。特力康科技的“架空線路故障定位及負(fù)荷，溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)” 可為應(yīng)急指揮人員和工作人員提供詳細(xì)的故障類型和故障定位信息，提高了故障查找的工作效率，降低停電帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
二、工作原理
架空線路故障定位及負(fù)荷，溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)掛裝于架空線路上，主要由監(jiān)測(cè)故障單元，無線傳輸通訊單元和電源電路單元組成。當(dāng)監(jiān)測(cè)故障單元監(jiān)測(cè)到線路發(fā)生短路，接地，停送電等故障的時(shí)候，通過射頻信號(hào)傳輸至無線傳輸通訊單元，無線傳輸通訊單元再將信息發(fā)送至運(yùn)維的主站系統(tǒng)，提示相關(guān)人員故障點(diǎn)所在。
三、功能特性
1、通訊式故障指示器功能
•顯示方式：翻|牌顯示或發(fā)光顯示360°范圍內(nèi)均可觀察，翻牌方式時(shí)，顯示牌采用夜視反光技術(shù)
•自動(dòng)復(fù)位：故障指示器探頭具有延時(shí)自動(dòng)復(fù)位或（和）遙控復(fù)位的功能，自動(dòng)復(fù)位時(shí)間可由用戶指定或出廠前設(shè)定；故障發(fā)生時(shí)自動(dòng)開始計(jì)時(shí)，返回時(shí)間誤差不大于±10%
•識(shí)別故障：具有識(shí)別短路、接地故障的功能；并可區(qū)分永久性故障和瞬時(shí)性故障
•抑制涌流：杜絕合閘勵(lì)磁涌流引起的誤動(dòng)現(xiàn)象
•防銹耐蝕：結(jié)構(gòu)零件采用防銹防蝕材料
•信號(hào)遠(yuǎn)傳：內(nèi)置無線通信模塊，可將動(dòng)作信號(hào)遠(yuǎn)傳至架空通信終端
天
五、結(jié)語
電纜線路故障定位及負(fù)荷，溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種具備故障定位、實(shí)時(shí)采集線路運(yùn)行狀態(tài)及遠(yuǎn)程通訊功能的智能故障定位系統(tǒng)，通過無線模塊傳輸信息的方式實(shí)現(xiàn)了架空線路故障信息分布和遙測(cè)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，可對(duì)架空線路運(yùn)行狀態(tài)及故障信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)提升故障定位水平、加強(qiáng)配電網(wǎng)管，提高配電網(wǎng)的可靠性和架空線路的配電自動(dòng)化水平具有重要作用。
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