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佛山市力擎設備租賃有限公司
| 聯(lián)系人：干生
先生 (董事長) |
| 電 話：0757-86407979 |
| 手 機：15918199965 |
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| 佛山高空車出租 |
| 對升降車整個工作機構進行動力學仿真，由于結(jié)構不對稱，存在偏載，故各連桿受力變化曲線不一樣。經(jīng)仿真可測得在全工況下各構件的受力變化情況，一變機構各桿件受力變化曲線，二変機構各桿件受力變化曲線。全工況仿真過程中一變機構各構件受力在各工況下基本保持不變，而二変機構各構件受力則從工況1到工況7逐漸增大，即伸臂伸越長與桿件受力成正比。一變機構中連桿2、連桿4、轉(zhuǎn)臺動臂鉸點F在伸臂處于水平位置時受力*大，連桿1和連桿3則在吊臂起吊瞬間受力*大;二変機構中連桿5、連桿7和動臂吊臂鉸點G在伸臂處于水平位置時受力*大，連桿6和連桿8則在吊臂從蜷縮狀態(tài)到展開過程中受力*大。機構仿真過程中，動臂液壓缸的*大受力值為1300kN，發(fā)生在工況2吊臂處于水平位置;吊臂液壓缸的*大受力值為1450kN，發(fā)生在工況7吊臂處于水平位置。為改善液壓缸壓力，提高升降車工作性能，對一變幅機構進行優(yōu)化設計。 |
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