批發(fā)宗申-塞爾瓦兩沖程短軸舷外機(jī)船外機(jī)船用 橡皮艇馬達(dá) 15P
宗申-塞爾瓦兩沖程短軸舷外機(jī)船外機(jī)船用發(fā)動(dòng)機(jī) 橡皮艇馬達(dá) 15P 7800元
聯(lián)系人；盧先生 電話17817356015 QQ 851593024
型號(hào)# F8BM F9.9BM T9.9BM T15BM T25BM T30BM
馬力 8/9.9HP 9.9hp 9.9hp 15hp 25hp 30hp
艉板高度 (S) 390/15.4 390/15.4 390/15.4 390/15.4 400/15.7 400/15.7
艉板高度 (L) 520/22 520/22 520/22 520/22 520/22 520/22
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 單缸四沖 單缸四沖 雙缸二沖程 雙缸二沖程 雙缸二沖程 雙缸二沖程
排量(cm3) 165 181 259 259 489 489
缸徑及行程 63*53 63*53 58×49 58×49 72×60 72×60
*大輸出功率 8/5.9 9.9/7.3 9.98/7.34 15/11 25/18.4 32/23.5
*大轉(zhuǎn)速 5500～6000 5500～6000 4500～5500 4500～5500 4500～5500 4500～5500
壓縮比 12 12 6.5 6.5 6.5 6.5
掃氣方式 Uniflow scav Uniflow scav 環(huán)流Loop 環(huán)流Loop 環(huán)流Loop 環(huán)流Loop
點(diǎn)火方式 CDI CDI CDI CDI CDI CDI
燃料消耗率 257/227 257/227 630 630 490 490
傳動(dòng)比 13/27 13/27 13/25 13/25 13/27 13/27
操控方式 手柄 手柄 手柄 手柄 手柄 手柄
潤滑方式 強(qiáng)制潤滑 強(qiáng)制潤滑 預(yù)混合 預(yù)混合 預(yù)混合 預(yù)混合
啟動(dòng)方式 手啟動(dòng) 手啟動(dòng) 手啟動(dòng) 手啟動(dòng) 手啟動(dòng) 手啟動(dòng)
緊急熄火拉線 √ √ √ √ √ √
啟動(dòng)保護(hù) √ √ √ √ √ √
過熱保護(hù) √ √ √ √ √ √
油箱 12L 12L 12L 12L 23L 23L
工具包 √ √ √ √ √ √
重量 28 28 30 30.5 52 52
四沖程是指進(jìn)氣 壓縮 做功和排氣.這是一個(gè)燃燒循環(huán)的4個(gè)階段.由于每一燃燒循環(huán)由4個(gè)階段組成,因此,與二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)相比,四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較低,運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),燃油效率更高,產(chǎn)生的排放物也較少.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)通常缺少二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩 扭力和爆發(fā)力.
總的來看，二沖程摩托車的特點(diǎn)是：發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕、功率大、油耗大、排放高，結(jié)構(gòu)簡單，制造、維修方便，價(jià)格便宜。四沖程摩托車的特點(diǎn)是：體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油耗低，排放低，制造、維修較麻煩，價(jià)格相對(duì)較高。
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
A、優(yōu)點(diǎn)：
*每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)爆發(fā)1次，因此旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
*不需要?dú)忾T，零部件少，所以保養(yǎng)方便價(jià)廉。
*往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性力小。振動(dòng)小、噪音低。
*與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比，轉(zhuǎn)速相同時(shí)功率大。
*與四沖程相比，有倍的爆發(fā)力。因此在相同的容積下，假如平均有效壓力相同，則功率為2倍（實(shí)際為1.7）。
B、缺點(diǎn)：
*進(jìn)氣排氣過程的時(shí)間短，所以燃油損失大。
*在氣缸壁的一側(cè)有氣口，活塞環(huán)接觸到這里易于磨損。
*由于排氣口在氣缸上，所以易于過熱。
*慢速不穩(wěn)定。
*潤滑油消耗多。
④.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
A、優(yōu)點(diǎn)：
*進(jìn)氣、壓縮、膨脹（爆發(fā)）、排氣各過程各自單獨(dú)進(jìn)行，因此工作可靠效率高，穩(wěn)定性好。低速至高速的轉(zhuǎn)速范圍大（500～1000rpm以上）。
*不存在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)那樣的竄氣回流損失，燃油消耗率低。
*低速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，依靠潤滑系統(tǒng)潤滑，不易過熱。
*進(jìn)氣過程、壓縮過程時(shí)間長，容積效率、平均有效壓力高。
*熱負(fù)荷比二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)小。不用擔(dān)心變形、燒蝕問題。排量大，可設(shè)計(jì)成大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。
B、缺點(diǎn)：
*氣門配氣機(jī)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，保養(yǎng)困難 |
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