什么企業(yè)有轉(zhuǎn)廠需求：加工貿(mào)易企業(yè)又稱海關(guān)監(jiān)管企業(yè)，一般情況下都是外資企業(yè)。
加工貿(mào)易企業(yè)：是指從國外進(jìn)口原料、材料或零件，利用本國的廉價(jià)勞動(dòng)力和土地，加工成成品后復(fù)出口的企業(yè)。加工貿(mào)易又稱三來一補(bǔ)企業(yè)：包括常見的進(jìn)料加工企業(yè)、來料加工企業(yè)。
轉(zhuǎn)廠定義
轉(zhuǎn)廠就是加工貿(mào)易企業(yè)需要通過保稅區(qū)出口完成退稅再進(jìn)口的一個(gè)形式。貨物出口到出口加工區(qū)視同離境，解決加工貿(mào)易企業(yè)深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜。加工增值部分不予退稅問題，代替香港一日游，節(jié)省長途運(yùn)輸費(fèi)和報(bào)關(guān)時(shí)效，出口可以是手冊(cè)出口也可以是一般貿(mào)易出口，進(jìn)口可以是手冊(cè)保稅進(jìn)口也可以一般貿(mào)易征稅進(jìn)口。
1、出口復(fù)進(jìn)口(一日游)
a. 整柜：客戶交單→安排拖車拖柜→出口報(bào)關(guān)→車輛入?yún)^(qū)交柜→進(jìn)口報(bào)關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→工廠卸貨
b. 散貨：客戶交單→安排噸車拖貨→出口報(bào)關(guān)→車輛入倉卸貨→進(jìn)口報(bào)關(guān)→安排噸車入倉裝貨→工廠卸貨
2、出口散貨拼箱
客戶交單→出口方安排拖貨入?yún)^(qū)→出口報(bào)關(guān)→車輛入?yún)^(qū)交貨→提空柜入?yún)^(qū)裝貨→出境報(bào)關(guān)→出區(qū)還重柜至碼頭
3、進(jìn)口散貨拼箱
客戶交單→貨到國內(nèi)碼頭→換單→進(jìn)境報(bào)關(guān)→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→進(jìn)口報(bào)關(guān)→進(jìn)口方安排入?yún)^(qū)提貨
4、國際貨物港口中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易
國外貨物海運(yùn)到國內(nèi)碼頭→換單→進(jìn)境報(bào)關(guān)→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→出境報(bào)關(guān)→安排出區(qū)還重柜至碼頭→海運(yùn)到其他國家.
【轉(zhuǎn)廠的優(yōu)勢(shì)】
1、替代香港存儲(chǔ)暫進(jìn)口、轉(zhuǎn)口貿(mào)易的貨物或保稅商品，不需要海關(guān)監(jiān)管車，不用卸貨，貨物進(jìn)到加工區(qū)三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成報(bào)關(guān)即可出區(qū)。
2、替代香港進(jìn)行進(jìn)出口貨物拼箱，集拼集運(yùn)
3、我們保稅倉可對(duì)貨物進(jìn)行二次加工：改箱、貼標(biāo)、分揀分裝、打板加膜、加條碼、拆箱拼箱等增值作業(yè)
4、貨物入?yún)^(qū)即退稅替代香港一日游，完成國貨出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷物流退稅
5.保稅區(qū)代理企業(yè)轉(zhuǎn)廠可以提前報(bào)關(guān)，無需海關(guān)監(jiān)管車，不需卸貨，通關(guān)時(shí)效快。
加貿(mào)企業(yè)用貿(mào)易手冊(cè)做進(jìn)料加工生產(chǎn)，料件與成品因海關(guān)監(jiān)管要求需核銷、結(jié)轉(zhuǎn)等情況時(shí)，將貨物交入坪山保稅區(qū)(不必卸貨)，我司可一天內(nèi)完成貨物的出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(復(fù)進(jìn)口)的一日游操作，入?yún)^(qū)即退稅七天拿退稅聯(lián)!出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷一日游物流取代之前貨物出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(復(fù)進(jìn)口)的香港一日游，總體費(fèi)用更省、退稅操作更便捷。 |
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