防落梁鏈條結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)防落梁減震模塊、緊固螺母、擋塊、連桿、預(yù)埋鋼管（也可水鉆直接打孔，而不預(yù)埋鋼管）。
防落梁減震模塊采用疊層橡膠和加勁鋼板硫化為一個(gè)整體而成，在兩端梁體中分別設(shè)有預(yù)埋鋼管(也可直接打孔而不預(yù)埋鋼管)，連桿從兩端梁體預(yù)埋孔中穿過，在兩端梁體中間設(shè)有防撞梁減震模塊，兩端連接防落梁減震模塊，后將連桿兩個(gè)端部用緊固螺母和擋塊鎖緊。同時(shí)，確保緊固螺母與防落梁減震模塊間的預(yù)留距離能夠滿足梁體設(shè)計(jì)因溫度變化而產(chǎn)生位移量的要求。
防落梁防撞梁工作原理：
發(fā)生較大地震時(shí)，在外力作用下，當(dāng)兩個(gè)梁體分別向外移動(dòng)時(shí)，梁體會(huì)推動(dòng)防落梁減震模塊隨之向外移動(dòng)，與擋塊及緊固螺母緊密接觸，并持續(xù)受力。當(dāng)受力達(dá)到一定量值時(shí)，防落梁減震模塊隨之受力，該模塊可利用橡膠彈性體的減震功能消減和消化外力；與此同時(shí)，緊固螺母能有效的限制模塊和梁體繼續(xù)向外位移，從而能防止主梁從墩臺(tái)上滑落，盡而防止落梁發(fā)生。
當(dāng)兩個(gè)梁體分別相向向內(nèi)移動(dòng)時(shí)，梁體間的距離逐漸縮小，兩端梁體分別與防撞梁減震模塊接觸并受力，防撞梁減震模塊橡膠彈性體持續(xù)受壓，能有效消減和消化擠壓的外力；與此同時(shí)，由于防撞梁的作用，避免兩端梁體的零距離接觸，實(shí)現(xiàn)阻止兩端梁體的相互撞擊，進(jìn)而有效地實(shí)現(xiàn)相鄰聯(lián)兩個(gè)主梁的防撞功能。
總之，較強(qiáng)地震發(fā)生時(shí)，橋梁受地震的強(qiáng)大外力沖擊，導(dǎo)致主梁受瞬間外力而產(chǎn)生超出設(shè)計(jì)范圍的較大位移量。此時(shí)，防落防撞梁裝置自動(dòng)開啟工作模式，自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。外力作用下，主梁會(huì)隨外力的推動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，自然會(huì)產(chǎn)生較大量位移。防落梁防撞梁減震模塊的功能，是通過壓縮減震模塊，使模塊能有效的吸收、消化、釋放、緩沖外力給主梁帶來的巨大沖擊，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)限制和控制主梁位移，能有效的使地震強(qiáng)大沖力響應(yīng)降低，阻止主梁從墩臺(tái)上滑落和相鄰聯(lián)兩個(gè)主梁相互撞擊，避免主梁懸空、折斷和由于撞擊而使端部嚴(yán)重受損。
眾所周知，橋梁是公路交通網(wǎng)絡(luò)中一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其抗震防災(zāi)功能越來越受到人們的關(guān)注，在強(qiáng)烈地震作用下，梁式橋由于相鄰橋跨之間存在動(dòng)力特性的差異，或者受到非一致性地震動(dòng)作用的影響，上部結(jié)構(gòu)在順橋向容易發(fā)生較大的位移，引起梁體間碰撞或者落梁，導(dǎo)致整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)癱瘓，研究一種有效防止梁體間的碰撞和防落梁裝置。
橋梁防落梁緩沖鏈可以使地震中，上部橋梁主梁會(huì)產(chǎn)生相對較大水平位移，連接在主梁與橋墩之間的拉索鏈條限制上部梁體的較大水平位移，預(yù)防落梁震害。鋼管表面的狹縫通過拉伸變形能消耗一部分地震能量，減小橋梁其他構(gòu)件的損壞。橋梁防落梁緩沖鏈?zhǔn)且环N新型的減震、抗震設(shè)計(jì)橋梁防落梁緩沖鏈和加固的方法,它的主要功能是減小 |
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