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如今，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物在中國(guó)已經(jīng)非常成熟了。2018年，單位與居民物品物流總額達(dá)到了7萬(wàn)億元，增長(zhǎng)達(dá)22.8%，其中少不了剁手族的貢獻(xiàn)。作為物流業(yè)的重要組成部分，銷售物流（或者簡(jiǎn)單理解為快遞）也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。
雖然如此，但是快遞行業(yè)也是負(fù)面新聞不斷。暴力分揀，泄露消費(fèi)者隱私，維權(quán)難，快遞*后一公里等問(wèn)題也持續(xù)困擾著快遞行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
我們面臨著的快遞困擾
每到雙十一，全國(guó)的快遞物流行業(yè)就面臨著巨大的壓力。不僅配送延遲，爆倉(cāng)、丟包、冒領(lǐng)、錯(cuò)領(lǐng)、串貨等問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。究其原因，物流快遞行業(yè)雖然看上去是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，但是大規(guī)模的物流仍然需要非常強(qiáng)的技術(shù)支持。雖然國(guó)內(nèi)物流業(yè)已經(jīng)脫離了純?nèi)耸钟涗浀哪甏�，但層次上仍然是傳統(tǒng)物流，需要人力配送和確認(rèn)信息，種種弊端仍然存在。例如，銷售物流的單據(jù)流為貨主→總包商→承運(yùn)人→司機(jī)→收貨人，在這個(gè)過(guò)程中會(huì)有大量的單據(jù)核對(duì)流程，中間產(chǎn)生了大量的溝通成本。
區(qū)塊鏈怎樣改變你的快遞？
另一方面，消費(fèi)者在整個(gè)物流快遞鏈條中仍然處于弱勢(shì)地位。一旦發(fā)生糾紛，消費(fèi)者在維護(hù)合法權(quán)益仍然有著較大的難度。除此之外，消費(fèi)者的信息也容易泄露，目前仍有很多快遞將消費(fèi)者的姓名、電話、住址等信息印在快遞包裝上，容易泄露消費(fèi)者的隱私信息；即便在快遞包裝上做了隱藏處理，但誰(shuí)也不能保證這些信息在整個(gè)物流過(guò)程中有沒(méi)有被泄露。 |
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