要完善長途客運車輛、旅游客車、危險物品運輸車輛制造標(biāo)準(zhǔn)，提高安全性能，強制安裝智能視頻監(jiān)控報警、防碰撞和整車整船安全運行監(jiān)管技術(shù)裝備，對已運行的要加快安全技術(shù)裝備改造升級。強化企業(yè)對營運駕駛員的安全管理，消除疲勞駕駛等安全隱患，實現(xiàn)較大事故和重特大事故“雙下降”，交通運輸部決定在道路客貨運著領(lǐng)域推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)，通過自動識別和實時提醒糾正駕駛員不安全駕駛行為，培養(yǎng)駕駛技能和安全意識“雙過硬”的駕駛員。
各地要高度重視，將此項工作作為提升道路運輸車輛技術(shù)水平、加強道路運輸安全管理的重要舉措，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確保障措施，確保專項工作順利開展；要加強宣傳引導(dǎo)和動員部署，充分調(diào)動道路運輸企業(yè)的積極性和主動性，為推廣應(yīng)用創(chuàng)造良好氛圍。
積極做好智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)的推廣應(yīng)用
各地要鼓勵支持道路運輸企業(yè)在既有三類以上班線客車、旅游包車、危險貨物道路運輸車輛、農(nóng)村客運車輛、重型營運貨車（總質(zhì)量12噸及以上）上安裝智能視頻監(jiān)控報警裝置，新進入道路運輸市場的“兩客一�！避囕v應(yīng)前裝智能視頻監(jiān)控報警裝置，實現(xiàn)對駕駛員不安全駕駛行為的自動識別和實時報警。智能視頻監(jiān)控報警裝置應(yīng)符合《道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警裝置技術(shù)規(guī)范（暫行）的規(guī)定。在推廣過程中，應(yīng)當(dāng)堅持政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、企業(yè)為主的原則，不得強制指定產(chǎn)品品牌或著檢測機構(gòu)，不得強制要求智能視頻監(jiān)控報警裝置或者管理平臺與行業(yè)管理部門數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)。
各地要督促道路運輸企業(yè)認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，充分利用智能視頻監(jiān)控報警裝置，加強駕駛員駕駛行為等道路運輸安全生產(chǎn)事中管控，監(jiān)督駕駛員規(guī)范操作行為，重點對駕駛員疲勞駕駛、行車接打電話等不安全駕駛行為進行預(yù)警和提醒，及時消除安全隱患，確保行車安全；建立完善事后綜合分析機制，充分運用智能視頻監(jiān)控報警裝置采集的違法違規(guī)數(shù)據(jù)，提出針對性整改措施，開展分類管理和針對性安全教育，對違法違規(guī)多發(fā)的駕駛員，要嚴(yán)肅處理，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)及時調(diào)離駕駛崗位，清理一批不安全的駕駛員；大力推廣第三方動態(tài)監(jiān)測服務(wù)模式，充分發(fā)揮其在道路運輸企業(yè)安全管理中的作用，為企業(yè)提供安全管理專業(yè)化解決方案。智能視頻監(jiān)控報警裝置采集的數(shù)據(jù)，各地交通運輸主管部門可以作為加強事中事后監(jiān)管、事故調(diào)查分析和責(zé)任追究、研究本地區(qū)道路運輸安全管理政策措施，以及對企業(yè)質(zhì)量信用考核的重要參考依據(jù)。
商之富智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)包含防碰撞、駕駛員不安全駕駛行為監(jiān)測，
作為視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)的智能駕駛技術(shù)提供商，商之富智能多年來致力于通過自主研發(fā)的*計算機視覺技術(shù)推動智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用與普及。商之富智能提供基 |
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