汽車?yán)油門與電子油門的工作原理?
一、汽車?yán)油門
汽車?yán)油門即傳統(tǒng)拉線油門,是通過鋼絲一端與油門踏板相連另一端與節(jié)氣門相連,它的傳輸比例是1:1的,也就是說我們用腳踩多少,節(jié)氣門的打開角度就是多少,但是在很多情況下,節(jié)氣閥并不應(yīng)該打開這么大的角度,所以此時節(jié)氣閥打開的角度并不一定是最科學(xué)的,這種方式雖然很直接但它的控制精度很差。
二、電子油門
電子油門通過用線束(導(dǎo)線)來代替拉索或者拉桿,在節(jié)氣門那邊裝一只微型電動機(jī),用電動機(jī)來驅(qū)動節(jié)氣門開度。即所謂的“導(dǎo)線駕駛”,用導(dǎo)線代替了原來的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)。
位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部,隨時監(jiān)測油門踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測到油門踏板高度位置有變化,會瞬間將此信息送往ECU,ECU對該信息和其它系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理,計(jì)算出一個控制信號,通過線路送到伺服電動機(jī)繼電器,伺服電動機(jī)驅(qū)動節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu),數(shù)據(jù)總線則是負(fù)責(zé)系統(tǒng)ECU與其它ECU之間的通訊。由于電子油門系統(tǒng)是通過ECU來調(diào)整節(jié)氣門的,因此電子油門系統(tǒng)可以設(shè)置各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性。在目前的電子燃油噴射發(fā)動機(jī)上,電子油門還可以進(jìn)一步改善發(fā)動機(jī)的節(jié)油和排放性能,因?yàn)樗刂浦l(fā)動機(jī)動力調(diào)節(jié)的大門。 |
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