金航分享：掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障及解決方案
制動(dòng)系統(tǒng)除車(chē)軸、調(diào)整臂機(jī)械原因外，很多故障是由于制動(dòng)氣路原因引起，今天，河北金航的專(zhuān)業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)工程師將與您一起分享半掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)氣路的常見(jiàn)故障及解決方案。
一、掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成
首先我們看一下掛車(chē)氣路安裝簡(jiǎn)圖（下圖）。半掛車(chē)的氣路主要有三大件：緊急繼動(dòng)閥，掛車(chē)ABS和制動(dòng)氣室。在氣路拍排除由于密封不當(dāng)而漏氣的情況下，大部分的故障來(lái)自這三個(gè)大件。當(dāng)然氣制動(dòng)相關(guān)的所有部件都會(huì)帶來(lái)不同程度的影響，所以安裝時(shí)候也不可掉以輕心。
二、氣路的安裝要求和提高制動(dòng)力的方法
除三大件外就是氣路的安裝。如果不做到位，車(chē)輛使用效果會(huì)不盡如人意。經(jīng)常有司機(jī)朋友反映，車(chē)輛的制動(dòng)力不足，剎不住車(chē)。除繼動(dòng)閥、ABS和氣室本身的性能外，很大原因來(lái)自于氣路連接安裝的“不講究”。問(wèn)題出在氣路的連接和氣路所用零配件的質(zhì)量。
氣路連接不可有冗長(zhǎng)和過(guò)多的纏繞。合格的氣路一般都簡(jiǎn)單明了。氣路內(nèi)部氣管和接頭內(nèi)徑也是要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，如果達(dá)不到，制動(dòng)效果也會(huì)欠佳。
按要求完成的氣路不但制動(dòng)性能優(yōu)越，故障率更低，且便于以后保養(yǎng)和售后，一舉多得。
三、常見(jiàn)故障及及處理方法
了解制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之后，我們來(lái)看看實(shí)際發(fā)生的常見(jiàn)故障。半掛車(chē)的制動(dòng)故障一般集中表現(xiàn)為漏氣，拖剎，抱死，下面分別進(jìn)行分析。
故障現(xiàn)象1：掛車(chē)駐車(chē)后無(wú)法起動(dòng)，一直抱死。
處理方法
a.拔掉ABS螺旋線，看能否正常起動(dòng)，排除電路問(wèn)題。
b.使?fàn)恳?chē)處于打氣狀態(tài)，拔下手控閥的氣管，檢查該出氣口氣壓是否正常（打氣狀態(tài)下氣壓應(yīng)很大）。
c.檢查駐車(chē)制動(dòng)是否在解除狀態(tài)。如果氣路檢查沒(méi)有問(wèn)題，最終應(yīng)檢查車(chē)軸內(nèi)容機(jī)械故障。
常見(jiàn)故障現(xiàn)象2：氣壓長(zhǎng)期低于0.7MPa或掛車(chē)行駛過(guò)程中出現(xiàn)明顯拖剎現(xiàn)象。
處理方法
a、更換車(chē)頭，排除牽引車(chē)故障。
b、通過(guò)涂肥皂水方式檢查漏氣源，排除“握手連接處漏氣”、“管路接頭漏氣”、“制動(dòng)氣室串氣”、“緊急繼動(dòng)閥漏氣”、“ 掛車(chē)ABS閥出現(xiàn)漏氣”等可能存在的故障。
c、故障現(xiàn)象確定為掛車(chē)ABS閥出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，還需要繼續(xù)下一步驟：
1）確定漏氣源。
2）確認(rèn)漏氣時(shí)車(chē)輛狀態(tài)——制動(dòng)時(shí)漏氣還是非制動(dòng)時(shí)漏氣。
3）如為非制動(dòng)時(shí)排氣口漏氣，則須檢查雙腔氣室是否有串氣現(xiàn)象，一般不是由ABS閥故障導(dǎo)致。
4）如為制動(dòng)時(shí)排氣口漏氣，則對(duì)調(diào)快放閥上半部分的2根氣管，如漏氣現(xiàn)象消失，則保持對(duì)調(diào)狀態(tài)繼續(xù)使用即可。
一般來(lái)講，對(duì)于半掛車(chē)的氣路故障，首先需要排除牽引車(chē)對(duì)氣路的影響，其次檢查是否存在漏氣現(xiàn)象，然后再通過(guò)以上方法按圖索驥，一般都可以找到問(wèn)題點(diǎn)。
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