隨著電子、信息及通訊等產(chǎn)品均朝向無線化、可攜帶化方向發(fā)展，對于產(chǎn)品的各項高性能組件也往“輕、薄、短、小”的目標邁進,電池做為*佳的電源供應(yīng)得到了廣泛的運用，但近年來全球性電池召回事件引發(fā)了國際市場對電池產(chǎn)品安全性的擔憂;同時，各國的市場監(jiān)督機構(gòu)了加大了對電池產(chǎn)品的監(jiān)管力度，使國內(nèi)電池生產(chǎn)商面臨提升產(chǎn)品品質(zhì)的挑戰(zhàn)。億博檢測近年來也逐漸加強了對電池測試方面的投入，為客戶提供全面電池測試和認證服務(wù)，確保電池的品質(zhì)能滿足國際標準要求。
電池要做哪些認證?
一、CE認證
適合范圍為歐盟地區(qū)，分為安全和性能測試，認證周期從幾天到一年不等，認證費用從幾千人民幣到幾萬人民幣不等。CE認證相對UL認證，通過的概率(安全)相對高一些，在我們看來，歐盟成員國的龐大更吸引了大多廠商進行CE認證，畢竟，歐美和北美的銷售價格比國內(nèi)相對好很多，但就是因為歐盟的龐大，所以其標準更新的速度也是令人詫異，所以導(dǎo)致很多廠商一直處于比較迷茫的狀態(tài)，似乎很難跟上標準的更新。
CE認證屬于自我聲明，如果廠家自己有能力進行測試，則完全可以在自己的產(chǎn)品上貼上CE符合性標簽銷售的歐洲，但若在歐盟市場被抽查不合格，則會被召會(很嚴重的罰款)，所以國內(nèi)很多廠家都委托第三方進行測試，很大程度上避免了召回的風險。
二、UN38.3認證
適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，只要是涉及到空運的出貨包裝里面含有鋰電池，不管是很小的紐扣電池，安裝在設(shè)備上的電池，還是與設(shè)備包裝在一起的電池，都需要進行UN38.3測試并且取得航空運輸鑒別報告后方可通過空檢。認證周期15個工作日。
三、電池MSDS/SDS報告
很多客戶遇到這樣的問題，在帶電池的產(chǎn)品運輸時，貨代公司或航運公司需要提供MSDS報告，沒有做過MSDS的客戶會有疑惑，MSDS是什么?為什么要去申請MSDS?怎么申請MSDS?向誰申請MSDS呢?這些都是困擾的問題，希望以下的內(nèi)容可以消除您的疑惑。
MSDS可由生產(chǎn)廠家按照相關(guān)規(guī)則自行編寫。但為了保證報告的準確規(guī)范性，可向?qū)I(yè)機構(gòu)申請編制。
四、IEC 62133認證
IEC 62133是全球*重要的鋰離子電池國際標準，也是IECEE-CB認證的重要依據(jù)。目前日本、韓國、泰國、印度等國已經(jīng)采用IEC 62133分別制定了本國的國家標準，這些標準成為了這些國家市場準入的重要依據(jù)。
五、歐盟電池指令
2003年歐洲相繼出臺了RoHS和WEEE指令，令各個國家特別是國內(nèi)的電器生產(chǎn)廠商一片嘩然，大家奔波與了解兩個指令之間。但很多人卻不知道，這兩個指令不合適“電池”，電池有專門的電 |
 |
|
手機站
您當前位置是：產(chǎn)品大全 >> 商務(wù)服務(wù) >>
中介服務(wù)
免責聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布會員負責，www.qy6.com對此不承擔任何責任。如有侵犯您的權(quán)益，請來信通知刪除。
聯(lián)系信息
