行車的軸剎和輪剎各有什么優(yōu)勢
軸剎包括：碟剎、羅拉剎、鼓剎、常見的抱剎等，就是制動力作用于車輪軸上，使車軸停止轉(zhuǎn)動，從而使車子停止。
碟剎：一種比較新的制動方式，早期常用于摩托車上，有重量輕，制動效果好，防泥水等特點，由于價格比較高昂，是眾多山地車愛好者推捧的熱門配件。缺點，由于成本，碟片脆弱等造成故障率較高。此類剎車常見于山地車，休閑車等不過分要求車身重量的車型上。
羅拉剎：一種在日本比較流行的自行車制動方式，由于全鋼的類似軸承的設(shè)計，使得制動效果與壽命都非常出色，可以說是一勞永逸的配件，但由于專利（日本SHIMANO公司發(fā)明）的問題，配件通用性較差，不能隨意搭配花鼓和剎車部件。優(yōu)點：長壽命（十年不成問題），安全可靠，噪音小。缺點：是所有剎車配件中重量*大的，通用性差。此類剎車常見于休閑車（日常出行，上班代步）
鼓剎：一種早期的全鋼剎車，剎車部件與花鼓融為一體或不能完全分離的剎車。目前（在自行車上）已經(jīng)淘汰，常見于老式飛鴿，永久，鳳凰等車上。日式倒檔（向后蹬腳蹬就剎車）剎車也屬于這類。有些電動車和摩托車還在使用。制動時噪音大 |
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