本草支墊新型涉及一種臥裝式卷鋼集裝座架，特別適用于鐵路、公路等運輸設(shè)備上使用的貨物安全運輸。
背景技術(shù)：
目前，在我國鐵路運輸鋼卷(臥裝)中,多數(shù)還以凹形草支墊、掩擋為主要裝載方式。這二種裝載方式需采用鋼絲繩捆綁加固，但它不僅操作復雜、不易固定、不能重復使用而造成資源浪費嚴重、運輸成本高；更主要的是由于凹形草支墊在外形和強度上存在固有的不穩(wěn)定性，雖有輔助加固器材捆綁，但車輛在行駛中易造成卷鋼貨物在運輸途中發(fā)生移動和滾動的危害，給卷鋼的運輸帶來極大的安全隱患，嚴重影響交通運輸安全。近年來,隨著國內(nèi)各鋼廠鋼卷生產(chǎn)的發(fā)展，鐵路運輸鋼卷量大增。鐵路運輸鋼卷的裝載加固就成為保證鐵路運輸安全的一個重要方面。在此運輸鋼卷的各種鋼制座架也應(yīng)運而生。當中我們發(fā)現(xiàn)這類眾多的鋼制卷鋼座架，雖對卷鋼安全運輸起到關(guān)鍵性作用，同時也發(fā)現(xiàn)象座架本身的重量較重，影響裝載量；適用范圍窄；制造成本高、回送疊放數(shù)量少而增加了回送成本等缺陷。CN205381548U公開了一種集裝箱裝運卷鋼鋼座架，包括底板和固定在底板上的至少一對卷鋼支撐支架，所述卷鋼支撐支架包括承載支架和傾斜設(shè)置在承載支架上的承載面，每對所述承載面相對設(shè)置且與底板之間形成用于支撐卷鋼的倒梯形卡槽。在用集裝箱裝運卷鋼時，將卷鋼臥裝在倒梯形卡槽內(nèi)。CN205169271U公開了一種集裝箱運輸卷鋼專用座架，它包括由槽鋼焊接而成的長方形底座，所述底座的前后兩側(cè)槽鋼的上部分別對稱的設(shè)有至少一對V形托板，每個托板的底部與所述底座前后兩側(cè)的槽鋼之間分別設(shè)有支撐柱，底座前后兩側(cè)槽鋼的外壁上且在每對托板的中間位置處分別固定有延長臂，每個延長臂端部的上部分別垂直的固定有擋板，每個所述擋板外壁與延長臂端部的上部之間分別固定有加強筋。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本草支墊新型的目的旨在提供一種可有效防止卷鋼在集裝箱內(nèi)的滾動、竄動，確保卷鋼運輸安全；結(jié)構(gòu)簡單、重量小，安全可靠、操作方便快捷，可重復使用，運輸成本低的臥裝式卷鋼集裝座架。本草支墊新型目的的實現(xiàn)方式為，臥裝式卷鋼集裝座架，底架上有至少兩倒“V”形架；所述倒“V”形架由承載座和支撐座構(gòu)成；承載座兩兩相對，兩承載座之間和底架構(gòu)成承載卷鋼的倒梯形座架；所述座架的兩方形鋼管之間由矩形鋼管連接；倒梯形座架的矩形鋼管有卡槽，卡槽卡在車輛補強座上；倒“V”.. |
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