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深圳地鐵11號(hào)線是深圳地鐵運(yùn)營中的八條線路之一，屬于城市軌道交通系統(tǒng)，身兼機(jī)場線和廣深城際軌道線路雙重任務(wù)，從福田中心樞紐到車公廟，然后轉(zhuǎn)向?yàn)I海大道的濱海醫(yī)院，從世界之窗后方經(jīng)過在建的跨國集團(tuán)總部基地，到南山前海灣，然后直通深圳機(jī)場，再到深莞邊界，由福田站至碧頭站。地鐵11號(hào)線是目前國內(nèi)一次性建成線路*長，速度*快的地鐵。運(yùn)營時(shí)速為65公里/小時(shí)，*高時(shí)速達(dá)到120公里/小時(shí)。地鐵11號(hào)線列車采用超大的8節(jié)編組A型車，其中6節(jié)編組為普通車廂，2節(jié)為商務(wù)車廂，整列車*大的載客量達(dá)2564人。
線路設(shè)計(jì)
11號(hào)機(jī)場線連接福田中心區(qū)、南山、前海、機(jī)場、福永、沙井、松崗等片區(qū)，是城市核心區(qū)與西部濱海地區(qū)的組團(tuán)快線，同時(shí)兼有機(jī)場快線的功能。線路由福田站至碧頭站，線路全長約51.9公里，設(shè)站18座；其中換乘站5座。
深圳地鐵機(jī)場線具備快速聯(lián)系城市中心區(qū)與西部片區(qū)的功能。2010年9月12日至17日，深圳地鐵集團(tuán)有限公司在深圳市麒麟山莊組織召開了深圳市軌道交通西麗線、機(jī)場線工程總體設(shè)計(jì)專家評審會(huì)。地鐵機(jī)場線起于福田站，終至碧頭，線路全長51.936km，其中地下線長34.99km（福田-福永，后亭—碧頭），高架線長15.37km（橋頭—沙井，碧海灣—機(jī)場段【其中碧海灣和機(jī)場站均為】），過渡段長1.37km，線路起終點(diǎn)均預(yù)留延伸條件；全線共設(shè)車站18座，其中地下車站14座，高架站4座；設(shè)松崗車輛段1座，控制中心設(shè)于深云車輛段NOCC大廳；全線設(shè)變電所3座，其中1座主變電所（機(jī)場北主變電所），2座與其他線路工業(yè)的變電所。初、近、遠(yuǎn)期均采用8節(jié)編組（8輛帶兩節(jié)商務(wù)車）運(yùn)營組織方案。系統(tǒng)*大設(shè)計(jì)能力27對/小時(shí)。*高運(yùn)行速度為120km/h，牽引供電制式采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，高架及地面段接觸網(wǎng)為彈性懸掛，地下段接觸網(wǎng)為剛性懸掛。
主要站點(diǎn)
福田站---車公廟站---紅樹灣南站---后海站---南山站---前海灣站---寶安站---碧海灣站---機(jī)場站---機(jī)場北站---福永站---橋頭站---塘尾站---馬安山站---沙井站--- 后亭站---松崗站---碧頭站
1.在福田站與2號(hào)線、3號(hào)線換乘；
2.在車公廟站與1號(hào)線，7號(hào)線，9號(hào)線換乘；
3.在紅樹灣南站與9號(hào)線換乘；
4.在前海灣站與1號(hào)線、5號(hào)線換乘。
5. 在后海站與2號(hào)線換乘。
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